ഈ 7 ഗുരുതരമായ പിഴവുകൾ ഒഴിവാക്കുക: ലിഫ്റ്റിംഗിനായി ശരിയായ ചങ്ങലയും ചങ്ങലയും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു വിദഗ്ദ്ധന്റെ ഗൈഡ്

വേര്പെട്ടുനില്ക്കുന്ന

ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി ഒരു ശൃംഖലയും ചങ്ങലയും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതും പ്രയോഗിക്കുന്നതും കൃത്യത എന്നത് ഒരു മുൻഗണന മാത്രമല്ല, സുരക്ഷയ്ക്കും പ്രവർത്തന സമഗ്രതയ്ക്കും വേണ്ടിയുള്ള അടിസ്ഥാന ആവശ്യകതയായ ഒരു മേഖലയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഈ ലേഖനം ഈ മേഖലയിൽ സംഭവിക്കുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണവും അനന്തരഫലവുമായ ഏഴ് പിശകുകൾ പരിശോധിക്കുന്നു, അവ ഒഴിവാക്കുന്നതിനുള്ള സമഗ്രമായ വിശകലന ചട്ടക്കൂട് നൽകുന്നു. നിയമങ്ങളുടെ ഉപരിപ്ലവമായ പട്ടികയ്ക്ക് അപ്പുറം, മെറ്റീരിയൽ സയൻസ്, ഭൗതികശാസ്ത്രം, അന്താരാഷ്ട്ര നിയന്ത്രണ മാനദണ്ഡങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് അവയ്ക്ക് അടിസ്ഥാനമായ തത്വങ്ങളുടെ ആഴത്തിലുള്ള പര്യവേക്ഷണത്തിലേക്ക് ഇത് നീങ്ങുന്നു. വർക്കിംഗ് ലോഡ് ലിമിറ്റുകളുടെ (WLL) തെറ്റായ പ്രയോഗം, നിർദ്ദിഷ്ട പാരിസ്ഥിതിക സന്ദർഭങ്ങൾക്കായുള്ള മെറ്റീരിയൽ ഗ്രേഡുകളുടെ സൂക്ഷ്മമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, ചങ്ങല തരങ്ങളും പിൻ മെക്കാനിസങ്ങളും തമ്മിലുള്ള നിർണായക വ്യത്യാസങ്ങൾ, പരിശോധനയ്ക്കുള്ള നോൺ-നെഗോഷ്യബിൾ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ എന്നിവ വിശകലനം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. സ്ലിംഗ് ആംഗിളുകളുടെ ഭൗതികശാസ്ത്രം, ശരിയായ ഘടക കണക്ഷന്റെ മെക്കാനിക്സ്, ASME B30 പോലുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിന്റെ നൈതികവും നിയമപരവുമായ അനിവാര്യതകൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ പരിഗണന നൽകുന്നു. മനുഷ്യജീവൻ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും ആസ്തികൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും അനുസരണം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും നടപടിക്രമപരമായ അനുസരണത്തെ ആഴത്തിൽ വേരൂന്നിയ സുരക്ഷാ ധാർമ്മികതയിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിനും പ്രൊഫഷണലുകളെ പ്രാപ്തരാക്കുന്ന സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു ധാരണ വളർത്തിയെടുക്കുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം.

കീ ടേക്ക്അവേസ്

• എല്ലാ ഘടകങ്ങളുടെയും വർക്കിംഗ് ലോഡ് പരിധി (WLL) കണക്കാക്കിയ ലോഡിനേക്കാൾ കൂടുതലാണെന്ന് എല്ലായ്പ്പോഴും ഉറപ്പാക്കുക.
• ചെയിനിന്റെയും ഷാക്കിളിന്റെയും മെറ്റീരിയൽ ഗ്രേഡ് നിർദ്ദിഷ്ട ജോലിക്കും പരിസ്ഥിതിക്കും അനുസൃതമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുക.
• സ്ഥിരമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്കോ ​​പിൻ ഭ്രമണം സാധ്യമാകുന്നിടത്തോ ബോൾട്ട്-ടൈപ്പ് ഷാക്കിളുകൾ ഉപയോഗിക്കുക.
• എല്ലാ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഗിയറുകൾക്കും കർശനമായ ദൈനംദിന, ആനുകാലിക പരിശോധന ഷെഡ്യൂൾ നടപ്പിലാക്കുക.
• ഘടകങ്ങളിൽ അമിതമായ പിരിമുറുക്കം ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ സ്ലിംഗ് കോണുകൾ 60 ഡിഗ്രിയിൽ കൂടുതലായി നിലനിർത്തുക.
• ചെയിനും ഷാക്കിളും ശരിയായി സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഒരിക്കലും സൈഡ്-ലോഡ് അല്ലെങ്കിൽ ടിപ്പ്-ലോഡ് ചെയ്തിട്ടില്ലെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
• നിർമ്മാതാവിന്റെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും പ്രസക്തമായ അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങളും കർശനമായി പാലിക്കുക.

ഉള്ളടക്ക പട്ടിക

• പിശക് 1: വർക്കിംഗ് ലോഡ് പരിധി (WLL) അവഗണിക്കുകയോ പൊരുത്തക്കേട് വരുത്തുകയോ ചെയ്യുന്നു.
• പിശക് 2: ആപ്ലിക്കേഷനായി തെറ്റായ മെറ്റീരിയലും ഗ്രേഡും തിരഞ്ഞെടുക്കൽ.
• പിശക് 3: പൊരുത്തപ്പെടാത്ത ഷാക്കിൾ തരവും പിന്നും തിരഞ്ഞെടുക്കൽ
• പിശക് 4: ഉപയോഗത്തിന് മുമ്പുള്ളതും ആനുകാലികവുമായ പരിശോധനകൾ അവഗണിക്കൽ
• പിശക് 5: തെറ്റായ സ്ലിംഗ് ആംഗിളുകളും സൈഡ് ലോഡിംഗും
• പിശക് 6: ഘടകങ്ങൾ തെറ്റായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു
• പിശക് 7: നിർമ്മാതാവിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങളും അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങളും അവഗണിക്കൽ
• പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ (പതിവുചോദ്യങ്ങൾ)
• തീരുമാനം
• അവലംബം

പിശക് 1: വർക്കിംഗ് ലോഡ് പരിധി (WLL) അവഗണിക്കുകയോ പൊരുത്തക്കേട് വരുത്തുകയോ ചെയ്യുന്നു.

ഒരു വർക്കിംഗ് ലോഡ് ലിമിറ്റ് (WLL) എന്ന ആശയം ഒരുപക്ഷേ ലിഫ്റ്റിംഗിന്റെയും റിഗ്ഗിംഗിന്റെയും മുഴുവൻ വ്യാകരണത്തിലെയും ഏറ്റവും അടിസ്ഥാനപരമായ തത്വമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, അതിന്റെ തെറ്റിദ്ധാരണയോ പൂർണ്ണമായ അവഗണനയോ ഇപ്പോഴും വിനാശകരമായ പരാജയങ്ങളുടെ ഒരു സ്ഥിരമായ ഉറവിടമായി തുടരുന്നു. WLL-നെ കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുമ്പോൾ, നിർമ്മാതാവ് നൽകിയ ഒരു ഗൗരവമേറിയ വാഗ്ദാനത്തെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുക എന്നതാണ് - അനുയോജ്യമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഒരു ഉപകരണത്തിന് സുരക്ഷിതമായി ഉയർത്താൻ കഴിയുന്ന പരമാവധി പിണ്ഡത്തിന്റെ പ്രഖ്യാപനം. ഇത് ഒരു നിർദ്ദേശമല്ല; പതിവ് ഉപയോഗത്തിനുള്ള സമ്പൂർണ്ണ പരിധിയാണിത്. അതിനെ അൽപ്പമെങ്കിലും മറികടക്കുക എന്നത് നിയന്ത്രിത എഞ്ചിനീയറിംഗ് ലോകത്ത് നിന്ന് അപകടകരമായ അനിശ്ചിതത്വത്തിന്റെ മണ്ഡലത്തിലേക്ക് കടക്കുക എന്നതാണ്, അവിടെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ശക്തികൾക്ക് മുന്നറിയിപ്പില്ലാതെ മെറ്റീരിയലിന്റെ ശേഷിയെ മറികടക്കാൻ കഴിയും. പിശക് ഒരു ലളിതമായ തെറ്റായ കണക്കുകൂട്ടലിൽ മാത്രമല്ല, ഒരു സിസ്റ്റത്തിന്റെ സമഗ്രതയുടെ മൂലക്കല്ലായി WLL-നെ വിലമതിക്കുന്നതിൽ ആഴത്തിലുള്ള പരാജയത്തിലാണ്. ഗുരുത്വാകർഷണത്തിനെതിരായ പ്രതിരോധത്തിന്റെ ആദ്യ നിരയാണിത്, കൂടാതെ അതിനെ സമ്പൂർണ്ണ ബഹുമാനത്തിൽ കുറഞ്ഞ എന്തെങ്കിലും പരിഗണിക്കുന്നത് ഗുരുതരമായ തെറ്റാണ്.

WLL vs. ബ്രേക്കിംഗ് സ്ട്രെങ്ത് മനസ്സിലാക്കൽ: അടിസ്ഥാന സുരക്ഷാ മാർജിൻ

രണ്ട് ബിന്ദുക്കൾക്കിടയിൽ തൂക്കിയിട്ടിരിക്കുന്ന ഒരു മരപ്പലകയിലൂടെ നിങ്ങൾ നടക്കുകയാണെന്ന് സങ്കൽപ്പിക്കുക. ആ പലകയ്ക്ക് പരമാവധി 1,000 കിലോഗ്രാം ഭാരം താങ്ങാൻ കഴിയുമെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം, അത് പൊട്ടിപ്പോകുന്നതിന് മുമ്പ്. ഇതാണ് അതിന്റെ അൾട്ടിമേറ്റ് ബ്രേക്കിംഗ് സ്ട്രെങ്ത് (UBS). 999 കിലോഗ്രാം ഭാരമുണ്ടെങ്കിൽ അതിലൂടെ നടക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് സുഖം തോന്നുമോ? ആ ചിന്ത മാത്രം അസ്വസ്ഥത സൃഷ്ടിക്കുന്നു. മരത്തിലെ അദൃശ്യമായ ബലഹീനതകൾ, നിങ്ങളുടെ ചുവടുകളിലെ നേരിയ കുതിച്ചുചാട്ടം, അല്ലെങ്കിൽ പെട്ടെന്ന് വീശുന്ന കാറ്റ് എന്നിവ കണക്കിലെടുക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രധാന ബഫർ, ഒരു സുരക്ഷാ മാർജിൻ എന്നിവ ആവശ്യമായി വരും.

"ഡിസൈൻ ഫാക്ടർ" അല്ലെങ്കിൽ "സേഫ്റ്റി ഫാക്ടർ" ലിഫ്റ്റിംഗിനായി ഒരു ചങ്ങലയ്ക്കും ചങ്ങലയ്ക്കും നൽകുന്നത് കൃത്യമായി ഈ ബഫറാണ്. വർക്കിംഗ് ലോഡ് പരിധി ബ്രേക്കിംഗ് പോയിന്റല്ല. പകരം, ഈ ഡിസൈൻ ഘടകം കൊണ്ട് ഹരിച്ച അൾട്ടിമേറ്റ് ബ്രേക്കിംഗ് സ്ട്രെങ്ത് ആണ് ഇത്.

കുറിപ്പ്: ASME B30.9, B30.26 പോലുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങളാൽ ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ നിർബന്ധിതമാണ്, അവ വ്യത്യാസപ്പെടാം. കൃത്യമായ മൂല്യങ്ങൾക്കായി എല്ലായ്പ്പോഴും നിർദ്ദിഷ്ട മാനദണ്ഡവും നിർമ്മാതാവിന്റെ ഡാറ്റയും പരിശോധിക്കുക.

സുരക്ഷാ ഘടകം ഏകപക്ഷീയമല്ല. ഓരോ ലിഫ്റ്റിലും അളക്കാൻ പ്രയാസമുള്ള നിരവധി യഥാർത്ഥ വേരിയബിളുകൾക്ക് കാരണമാകുന്ന ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു കുഷ്യനാണിത്:

• ഷോക്ക് ലോഡിംഗ്: പെട്ടെന്ന് ബലപ്രയോഗം ഉണ്ടാകുന്നത്, അത് താൽക്കാലികമായി പിരിമുറുക്കം ലോഡിന്റെ സ്റ്റാറ്റിക് ഭാരത്തേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലായി വർദ്ധിപ്പിക്കും.
• തേയ്മാനം: സേവന ജീവിതത്തിൽ മെറ്റീരിയലിന്റെ ക്രമാനുഗതമായ അപചയം.
• പാരിസ്ഥിതിക ഘടകങ്ങള്: ഒരു വസ്തുവിന്റെ ശക്തി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന തീവ്രമായ താപനിലകൾ അല്ലെങ്കിൽ നശിപ്പിക്കുന്ന അന്തരീക്ഷങ്ങൾ.
• അജ്ഞാതം: ദൃശ്യ പരിശോധനയിലൂടെ കണ്ടെത്താനാകാത്ത മെറ്റീരിയലിലോ നിർമ്മാണത്തിലോ ഉള്ള അപൂർണതകൾ.

WLL നെ ബ്രേക്കിംഗ് ശക്തിയുമായി ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുക എന്നതാണ് ഒരു സാധാരണവും അപകടകരവുമായ തെറ്റ്. ഒരു ഓപ്പറേറ്റർ 2 ടൺ WLL ഉള്ള ഒരു ഷാക്കിൾ കാണുകയും അതിന് വളരെ കുറച്ച് റിസർവ് ശേഷി മാത്രമേയുള്ളൂ എന്ന് കരുതുകയും ചെയ്തേക്കാം. വാസ്തവത്തിൽ, 10 ടൺ അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ ബലം പ്രയോഗിക്കുന്നതുവരെ ആ ഷാക്കിൾ പരാജയപ്പെടില്ല. WLL എന്നത് ജോലിക്കുള്ള നിയുക്ത പരിധിയാണ്. WLL നും ബ്രേക്കിംഗ് ശക്തിക്കും ഇടയിലുള്ള ഇടം സുരക്ഷയ്ക്കായി, അപ്രതീക്ഷിതമായി, ജീവനും സ്വത്തിനും സംരക്ഷണം നൽകുന്നതിനായി നീക്കിവച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥലമാണ്. ആ സ്ഥലത്തിനുള്ളിൽ അറിഞ്ഞുകൊണ്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ക്ഷമിക്കാത്ത ശക്തികളുമായി ചൂതാട്ടമാണ്. ഏതൊരു ലിഫ്റ്റിംഗ് അസംബ്ലിയിലെയും ഏറ്റവും ദുർബലമായ ലിങ്ക് മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും WLL നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. 2 ടൺ ശേഷിയുള്ള ഷാക്കിളുമായി ജോടിയാക്കിയ 10 ടൺ ശേഷിയുള്ള ശൃംഖല 2 ടൺ മാത്രം WLL ഉള്ള ഒരു സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ഹുക്ക് മുതൽ ചെയിൻ വരെയുള്ള ഓരോ ഘടകവും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ലിഫ്റ്റിംഗ് ഷാക്കിളുകൾ, പിന്തുണയ്ക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ലോഡിന്റെ ഭാഗത്തിന് തുല്യമോ അതിൽ കൂടുതലോ ഒരു WLL ഉണ്ടായിരിക്കണം.

ലോഡ് ഭാരവും റിഗ്ഗിംഗ് ആംഗിളുകളും എങ്ങനെ ശരിയായി കണക്കാക്കാം

ഏതൊരു ലിഫ്റ്റിലും ആദ്യപടി റിഗ്ഗിംഗ് ഘടിപ്പിക്കുകയല്ല, മറിച്ച് ലോഡ് അറിയുക എന്നതാണ്. ഉയർത്തേണ്ട വസ്തുവിന്റെ കൃത്യമായ ഭാരം നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ഒരു വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാനാവാത്ത മുൻവ്യവസ്ഥയാണ്. ഈ വിവരങ്ങൾ പലപ്പോഴും ഷിപ്പിംഗ് മാനിഫെസ്റ്റുകളിലോ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡ്രോയിംഗുകളിലോ നിർമ്മാതാവിന്റെ ഡാറ്റ പ്ലേറ്റുകളിലോ കാണാം. അത്തരം വിവരങ്ങളുടെ അഭാവത്തിൽ, മെറ്റീരിയലിന്റെ അളവും സാന്ദ്രതയും അടിസ്ഥാനമാക്കി ഭാരം കണക്കാക്കുകയോ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്ത ലോഡ് സെൽ ഉപയോഗിച്ച് നിർണ്ണയിക്കുകയോ വേണം. ഊഹക്കച്ചവടം ഒരു ഓപ്ഷനല്ല.

എന്നിരുന്നാലും, ലോഡിന്റെ ഭാരം തന്നെ കണക്കുകൂട്ടലിന്റെ തുടക്കം മാത്രമാണ്. ഒന്നിലധികം കാലുകളുള്ള ഒരു സ്ലിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ലോഡ് ഉയർത്തുമ്പോൾ, ആ കാലുകളുടെ തിരശ്ചീനത്തിലേക്കുള്ള കോൺ ഓരോ കാലും അനുഭവിക്കുന്ന പിരിമുറുക്കത്തെയും, തൽഫലമായി, അതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ചങ്ങലയെയും, ചങ്ങലയെയും നാടകീയമായി ബാധിക്കുന്നു. ഇത് ലളിതമായ ഭൗതികശാസ്ത്രത്തിന്റെ കാര്യമാണ്, എന്നിരുന്നാലും റിഗ്ഗിംഗിന്റെ ഏറ്റവും പലപ്പോഴും അവഗണിക്കപ്പെടുന്ന വശങ്ങളിൽ ഒന്നാണിത്.

ഒരു ഭാരമേറിയ പലചരക്ക് ബാഗ് ഒരു കൈ നേരെ താഴേക്ക് പിടിച്ചിരിക്കുന്നതായി സങ്കൽപ്പിക്കുക. നിങ്ങളുടെ കൈയിലെ ബലം ബാഗിന്റെ ഭാരത്തിന് തുല്യമാണ്. ഇപ്പോൾ, അതേ ബാഗ് നിങ്ങളുടെ കൈ വശത്തേക്ക് നീട്ടി, നിലത്തിന് സമാന്തരമായി പിടിക്കുന്നത് സങ്കൽപ്പിക്കുക. നിങ്ങളുടെ തോളിലെ ആയാസം വളരെ വലുതാണ്, ബാഗിന്റെ യഥാർത്ഥ ഭാരത്തേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. സ്ലിംഗുകൾ ഉയർത്തുന്നതിനും ഇതേ തത്വം ബാധകമാണ്. സ്ലിംഗിന്റെ ആംഗിൾ കുറയുമ്പോൾ (കൂടുതൽ തിരശ്ചീനമായി മാറുന്നു), ഓരോ കാലിലെയും പിരിമുറുക്കം ക്രമാതീതമായി വർദ്ധിക്കുന്നു.

ഇതിനുള്ള സൂത്രവാക്യം ഇതാണ്: ഓരോ കാലിലെയും പിരിമുറുക്കം = (ഭാരം / കാലുകളുടെ എണ്ണം) / പാപം(ആംഗിൾ) ഇവിടെ 'ആംഗിൾ' എന്നത് തിരശ്ചീനത്തിൽ നിന്നുള്ള കാലിന്റെ കോൺ ആണ്.

ഇത് മനസ്സിലാക്കാനുള്ള കൂടുതൽ ലളിതമായ മാർഗം ഒരു ലോഡ് ആംഗിൾ ഫാക്ടർ (LAF) ഗുണിതം ആണ്.

ഭയാനകമായ വർദ്ധനവ് ശ്രദ്ധിക്കുക. 30 ഡിഗ്രിയിൽ, രണ്ട് കാലുകളുള്ള സ്ലിംഗിന്റെ ഓരോ കാലും ലോഡിന്റെ മുഴുവൻ ഭാരവും താങ്ങിനിർത്തുന്നു. റിഗ്ഗിംഗിലെ മൊത്തം പിരിമുറുക്കം ലോഡിന്റെ ഭാരത്തിന്റെ ഇരട്ടിയാണ്. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ OSHA ഉൾപ്പെടെയുള്ള മിക്ക നിയന്ത്രണ സ്ഥാപനങ്ങളും 30 ഡിഗ്രിയിൽ താഴെയുള്ള സ്ലിംഗ കോണുകൾ അങ്ങേയറ്റം അപകടകരമാണെന്ന് കണക്കാക്കുകയും പൊതുവെ അവയെ നിരോധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അനുയോജ്യമായതും സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നതുമായ കോൺ 60 ഡിഗ്രിയോ അതിൽ കൂടുതലോ ആണ്.

ലോഡിന്റെ വിഭജിത ഭാരത്തെ മാത്രം അടിസ്ഥാനമാക്കി, സ്ലിംഗ് ആംഗിളിന്റെ ഗുണിത പ്രഭാവം അവഗണിച്ച്, ലിഫ്റ്റിംഗിനായി ഒരു ചെയിനും ഷാക്കിളും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ് നിർണായക പിശക്. രണ്ട് കാലുകളുള്ള സ്ലിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് 4 ടൺ ലോഡ് ഉയർത്തുന്ന ഒരു ഓപ്പറേറ്റർ ഓരോ കാലും 2 ടൺ പിന്തുണയ്ക്കുന്നുണ്ടെന്ന് അനുമാനിച്ചേക്കാം. 30 ഡിഗ്രി കോണിൽ അവർ 2 ടൺ WLL ചെയിനും ഷാക്കിൾ അസംബ്ലിയും ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഓരോ കാലും യഥാർത്ഥത്തിൽ 4 ടൺ ബലം (2 ടൺ * 2.000 LAF) അനുഭവിക്കുന്നു. ലിഫ്റ്റ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് തന്നെ ഉപകരണങ്ങൾ അതിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത ശേഷിയുടെ 200% വരെ ലോഡ് ചെയ്യുന്നു. ഇതൊരു ചെറിയ മേൽനോട്ടമല്ല; ഇത് പരാജയത്തിലേക്കുള്ള നേരിട്ടുള്ള പാതയാണ്.

"ഷോക്ക് ലോഡിംഗിന്റെ" അപകടങ്ങളും WLL-ൽ അതിന്റെ സ്വാധീനവും

ഷോക്ക് ലോഡിംഗ് എന്നത് ബലപ്രയോഗത്തിന്റെ ദ്രുത പ്രയോഗത്തെയോ ലോഡിന്റെ ആക്കം പെട്ടെന്ന് മാറുന്നതിനെയോ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് സ്റ്റാറ്റിക്, സൗമ്യമായ ലിഫ്റ്റിന് വിപരീതമായ ചലനാത്മകവും പലപ്പോഴും അക്രമാസക്തവുമായ ഒരു രൂപമാണ്. ലിഫ്റ്റിംഗിനുള്ള ഒരു ചങ്ങലയുടെയും ഷാക്കിളിന്റെയും WLL ഒരു സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡിനായി കണക്കാക്കുന്നു - സാവധാനത്തിലുള്ള, സ്ഥിരമായ വലിക്കൽ. ഷോക്ക് ലോഡിംഗ് വസ്തുവിന്റെ ഭാരത്തേക്കാൾ പലമടങ്ങ് കൂടുതലാകാവുന്ന ശക്തികളെ അവതരിപ്പിക്കുന്നു, ഇവിടെയാണ് സുരക്ഷാ ഘടകം അതിന്റെ മൂല്യം തെളിയിക്കുന്നത്.

ഷോക്ക് ലോഡിംഗിന് കാരണമാകുന്ന ഈ സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങൾ പരിഗണിക്കുക:

• ദ്രുത ത്വരണം: വളരെ വേഗത്തിൽ ചലിക്കുന്ന ഒരു ക്രെയിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഹോയിസ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് നിലത്തു നിന്ന് ഒരു ലോഡ് തട്ടിയെടുക്കൽ.
• പെട്ടെന്നുള്ള വേഗത കുറയൽ: ഒരു ലോഡ് വളരെ വേഗത്തിൽ താഴ്ത്തി പിന്നീട് പെട്ടെന്ന് നിർത്തുന്നു.
• ലോഡ് സ്ലിപ്പേജ്: സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത ഒരു ലോഡ്, അതിന്റെ റിഗ്ഗിംഗിനുള്ളിൽ നിന്ന് മാറുകയോ വഴുതി വീഴുകയോ ചെയ്യുന്നു, ഇത് പെട്ടെന്ന് കുറച്ച് സെന്റിമീറ്റർ പോലും കുറയാൻ കാരണമാകുന്നു.
• സ്വിംഗിംഗ് ലോഡുകൾ: ഒരു പെൻഡുലം പോലെ ആടാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു ലോഡ് ദിശ മാറുമ്പോൾ ചലനാത്മക ശക്തികൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും.

ഷോക്ക് ലോഡിംഗിന്റെ ഭൗതികശാസ്ത്രം സങ്കീർണ്ണമാകാം, പക്ഷേ ഒരു ലളിതമായ ചിന്താ പരീക്ഷണം അപകടത്തെ ചിത്രീകരിക്കുന്നു. ഒരു മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ നിന്ന് 100 കിലോഗ്രാം ഭാരം ഒരു ചങ്ങലയിലേക്ക് വീഴ്ത്തിയാൽ, ആഘാതത്തിൽ ഉണ്ടാകുന്ന തൽക്ഷണ ബലം 100 കിലോഗ്രാമിൽ കൂടുതലായിരിക്കും. ഇത് ഒരു ചുറ്റിക പ്രഹരമാണ്, ഒരു നേരിയ വലിക്കലല്ല.

ചലനാത്മകതയെ അവഗണിക്കുന്ന മാനസികാവസ്ഥയോടെ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതാണ് പിശക്. ഒരു റിഗ്ഗർ WLL പരിശോധിക്കുകയും, സ്ലിംഗ് ആംഗിളുകൾ ശരിയായി കണക്കാക്കുകയും, മോശം പ്രവർത്തന രീതിയിലൂടെ പരാജയത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്തേക്കാം. ഒരു ലോഡിന്റെ സുഗമവും നിയന്ത്രിതവുമായ ചലനം സൂക്ഷ്മതയെക്കുറിച്ചല്ല; അത് ഒരു നിർണായക സുരക്ഷാ നടപടിക്രമമാണ്. ഒരു ജെർക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ബൗൺസിംഗ് ചലനത്തിന് കാരണമാകുന്ന ഏതൊരു പ്രവൃത്തിയും ഉപകരണത്തിൽ നിർമ്മിച്ച സുരക്ഷാ മാർജിൻ സജീവമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. കഠിനമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഒരു ഷോക്ക് ലോഡ് തൽക്ഷണം WLL നെ മാത്രമല്ല, ഒരു ഘടകത്തിന്റെ ആത്യന്തിക ബ്രേക്കിംഗ് ശക്തിയെയും കവിയുന്നു, ഇത് ഒരു സ്ഫോടനാത്മക പരാജയത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് ക്രെയിൻ, ഹോയിസ്റ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കുള്ള പരിശീലനം നിയന്ത്രണങ്ങൾ "തൂവലുകൾക്ക്" പ്രാധാന്യം നൽകുന്നത് - വേഗതയിൽ പെട്ടെന്നുള്ള മാറ്റങ്ങൾ തടയുന്നതിന് ക്രമേണ, സുഗമമായ ഇൻപുട്ടുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു. WLL ഒരു തികഞ്ഞ, സൗമ്യമായ ലിഫ്റ്റ് അനുമാനിക്കുന്നു. യഥാർത്ഥ ലോകം വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ പൂർണ്ണമാകൂ, അതുകൊണ്ടാണ് ഷോക്ക് ലോഡിംഗിന്റെ അപകടങ്ങളോടുള്ള ആഴമായ ബഹുമാനം ഓരോ റിഗ്ഗറുടെയും മാനസിക ടൂൾകിറ്റിന്റെ ഭാഗമായിരിക്കേണ്ടത്.

ചങ്ങലകളിലും ചങ്ങലകളിലും WLL അടയാളങ്ങൾ കണ്ടെത്തുകയും വ്യാഖ്യാനിക്കുകയും ചെയ്യുക.

പ്രവർത്തന ലോഡ് പരിധി വ്യക്തമായി കാണാവുന്ന രീതിയിൽ അടയാളപ്പെടുത്താത്ത ഒരു ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപകരണം, എല്ലാ പ്രായോഗിക ആവശ്യങ്ങൾക്കും, ഉപയോഗശൂന്യവും ഓവർഹെഡ് ലിഫ്റ്റിംഗിന് അപകടകരവുമാണ്. ഈ അടയാളപ്പെടുത്തലുകൾ ഉപകരണത്തിന്റെ തിരിച്ചറിയൽ കാർഡാണ്, ഉപയോക്താവുമായുള്ള ആശയവിനിമയത്തിനുള്ള അതിന്റെ പ്രാഥമിക മാർഗം. അടയാളപ്പെടുത്താത്തതോ, വായിക്കാൻ കഴിയാത്ത അടയാളങ്ങളുള്ളതോ, നിലവിലുള്ള അടയാളപ്പെടുത്തലുകളെ തെറ്റായി വ്യാഖ്യാനിക്കുന്നതോ ആണ് പിശക്.

ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അലോയ് ലിഫ്റ്റിംഗ് ചെയിനുകളിൽ, സാധാരണയായി ഓരോ ലിങ്കിലും അല്ലെങ്കിൽ നിശ്ചിത ഇടവേളകളിൽ (ഉദാഹരണത്തിന്, ഓരോ മീറ്ററിലും അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ കുറച്ച് അടിയിലും) മാർക്കിംഗുകൾ എംബോസ് ചെയ്തിരിക്കും. ഈ മാർക്കിംഗുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടും:

• നിർമ്മാതാവിന്റെ പേര് അല്ലെങ്കിൽ ചിഹ്നം: ഇത് കണ്ടെത്തൽ സാധ്യതയും ഉത്തരവാദിത്തവും സ്ഥാപിക്കുന്നു.
• ചെയിൻ ഗ്രേഡ്: 80, 100, അല്ലെങ്കിൽ 120 ഗ്രേഡുകൾക്ക് സാധാരണയായി "8", "10", അല്ലെങ്കിൽ "12". ഓവർഹെഡ് ലിഫ്റ്റിംഗിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ചെയിൻ നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.
• നാമമാത്ര ചെയിൻ വലുപ്പം: ലിങ്ക് മെറ്റീരിയലിന്റെ വ്യാസം.

ചെയിൻ എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ (ഉദാഹരണത്തിന്, സിംഗിൾ-ലെഗ് അല്ലെങ്കിൽ മൾട്ടി-ലെഗ് സ്ലിംഗിൽ) എല്ലാ ലിങ്കുകളിലും WLL അടയാളപ്പെടുത്തിയേക്കില്ല. ചെയിൻ സ്ലിംഗ് അസംബ്ലിയിൽ സ്ഥിരമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു മോടിയുള്ള ടാഗിലാണ് WLL കാണപ്പെടുന്നത്. മുഴുവൻ സ്ലിംഗിനുമുള്ള വിവരങ്ങളുടെ പ്രധാന ഉറവിടമാണ് ഈ ടാഗ്.

ചങ്ങലകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, വിവരങ്ങൾ ശാശ്വതമായി കെട്ടിച്ചമച്ചതോ ചങ്ങലയുടെ ബോഡിയിൽ ഇടുന്നതോ ആണ്. നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും ഇവ കണ്ടെത്താൻ കഴിയണം:

• നിർമ്മാതാവിന്റെ പേര് അല്ലെങ്കിൽ വ്യാപാരമുദ്ര: (ഉദാ: ക്രോസ്ബി, വാൻ ബീസ്റ്റ്).
• പ്രവർത്തനഭാര പരിധി: ടൺ അല്ലെങ്കിൽ കിലോഗ്രാമിൽ പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു (ഉദാ. "WLL 4¾ T").
• ഷാക്കിൾ വലുപ്പം: (ഉദാ: അര ഇഞ്ച് ഷാക്കിളിന് "½").
• മെറ്റീരിയൽ ട്രെയ്‌സബിലിറ്റി കോഡുകൾ: ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണ പ്രക്രിയയുടെ ഭാഗമായ, ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്റ്റീലിന്റെ പ്രത്യേക ബാച്ച് കണ്ടെത്താൻ ഇവ നിർമ്മാതാവിനെ അനുവദിക്കുന്നു.

പെയിന്റ്, തുരുമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ കേടുപാടുകൾ എന്നിവയാൽ WLL മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഒരു ഷാക്കിൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ലംഘനമാണ്. അടയാളപ്പെടുത്തൽ വായിക്കാനും പോസിറ്റീവ് ആയി തിരിച്ചറിയാനും കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ആ ഘടകം ഉടൻ തന്നെ സേവനത്തിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യണം. അതുപോലെ, വ്യാജ റിഗ്ഗിംഗ് ഘടകങ്ങളെക്കുറിച്ച് ജാഗ്രത പാലിക്കണം. ഈ ഇനങ്ങൾക്ക് നിയമാനുസൃതമെന്ന് തോന്നുന്ന മാർക്കിംഗുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം, പക്ഷേ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണമില്ലാതെ നിലവാരം കുറഞ്ഞ വസ്തുക്കളിൽ നിന്നാണ് ഇവ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. പ്രശസ്തരായ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നും വിതരണക്കാരിൽ നിന്നും ലിഫ്റ്റിംഗിനായി ഒരു ചെയിനും ഷാക്കിളും വാങ്ങുക എന്നതാണ് മാർക്കിംഗുകൾ യഥാർത്ഥവും പരീക്ഷിച്ചതുമായ കഴിവുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനുള്ള ഏക മാർഗം. എഞ്ചിനീയറിംഗ്, പരിശോധന, ഗുണനിലവാര ഉറപ്പ് എന്നിവയുടെ ഒരു നീണ്ട ശൃംഖലയിലെ അവസാനവും മൂർത്തവുമായ കണ്ണിയാണ് മാർക്കിംഗ്. ഇത് അവഗണിക്കുന്നത് ലിഫ്റ്റിംഗ് സുരക്ഷിതമാക്കുന്ന മുഴുവൻ പ്രക്രിയയെയും അവഗണിക്കുക എന്നതാണ്.

പിശക് 2: ആപ്ലിക്കേഷനായി തെറ്റായ മെറ്റീരിയലും ഗ്രേഡും തിരഞ്ഞെടുക്കൽ.

ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്രവർത്തനത്തിനായി ഏത് ചങ്ങലയും ചങ്ങലയും ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് തീരുമാനിക്കുന്നത് അവയുടെ വലുപ്പത്തിനും ശേഷിക്കും അപ്പുറമാണ്. അവ കെട്ടിച്ചമച്ച പദാർത്ഥം തന്നെയാണ് അവയുടെ പ്രകടനം, ഈട്, ആത്യന്തികമായി അവയുടെ സുരക്ഷ എന്നിവയിൽ നിർണ്ണായക ഘടകമാകുന്നത്. റിഗ്ഗിംഗിലെ വസ്തുക്കൾ പരസ്പരം മാറ്റാവുന്നതല്ല. ഓരോ ഗ്രേഡ് സ്റ്റീലിനും, ഓരോ അലോയ് കോമ്പോസിഷനും, ഒരു സവിശേഷ വ്യക്തിത്വമുണ്ട് - ചില പരിതസ്ഥിതികൾക്ക് അനുയോജ്യവും മറ്റുള്ളവയ്ക്ക് അപകടകരമാംവിധം അനുചിതവുമാക്കുന്ന സ്വഭാവസവിശേഷതകളുടെ ഒരു കൂട്ടം. മതിയായ ശക്തമായ ഏതെങ്കിലും ചങ്ങലയോ ചങ്ങലയോ ജോലി ചെയ്യുമെന്ന് കരുതി, ഒരു വലുപ്പത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു സമീപനം സ്വീകരിക്കുക എന്നതാണ് തെറ്റ്. മെറ്റീരിയൽ, അതിന്റെ ഉദ്ദേശിച്ച ഉപയോഗം, അത് വസിക്കുന്ന പരിസ്ഥിതി എന്നിവ തമ്മിലുള്ള സൂക്ഷ്മമായ ഇടപെടലിനെ ഇത് അവഗണിക്കുന്നു, ഇത് തുരുമ്പ്, പൊട്ടൽ അല്ലെങ്കിൽ അപ്രതീക്ഷിത തേയ്മാനം എന്നിവയിലൂടെ അകാല പരാജയത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാവുന്ന ഒരു തെറ്റായ വിധിന്യായം.

ചെയിൻ ഗ്രേഡുകളുടെ താരതമ്യം: ഗ്രേഡ് 80, 100, 120 അലോയ് സ്റ്റീലുകൾ.

ഓവർഹെഡ് ലിഫ്റ്റിംഗിനുള്ള ചെയിനുകളെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, വലിച്ചുകൊണ്ടുപോകുന്നതിനോ വേലി കെട്ടുന്നതിനോ ഉപയോഗിക്കുന്ന സാധാരണ ഹാർഡ്‌വെയർ-സ്റ്റോർ വൈവിധ്യത്തെക്കുറിച്ചല്ല നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത്. ആളുകളുടെയും സ്വത്തിന്റെയും മേലുള്ള ഭാരം സസ്പെൻഡ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള വലിയ ഉത്തരവാദിത്തത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ പ്രത്യേക, ചൂട്-ചികിത്സ ചെയ്ത അലോയ് സ്റ്റീൽ ചെയിനുകളെയാണ് നമ്മൾ പരാമർശിക്കുന്നത്. ഒരു ചെയിനിന്റെ "ഗ്രേഡ്" അതിന്റെ ശക്തിയുടെ ഒരു പദവിയാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് പൊട്ടുന്ന ഘട്ടത്തിൽ അതിന്റെ ശരാശരി സമ്മർദ്ദം. ഉയർന്ന ഗ്രേഡുകൾ എന്നാൽ ഉയർന്ന ശക്തി-ഭാര അനുപാതം എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.

• ഗ്രേഡ് 80 (സിസ്റ്റം 8): പതിറ്റാണ്ടുകളായി, ഓവർഹെഡ് ലിഫ്റ്റിംഗിനുള്ള വ്യവസായ മാനദണ്ഡമായിരുന്നു ഗ്രേഡ് 80 അലോയ് സ്റ്റീൽ. ഇത് കരുത്തുറ്റതും വിശ്വസനീയവും നന്നായി മനസ്സിലാക്കാവുന്നതുമായ ഒരു മെറ്റീരിയലാണ്. ഉയർന്ന ടെൻസൈൽ ശക്തിയും ഡക്റ്റിലിറ്റിയും ഇതിന്റെ സവിശേഷതയാണ്, ഇത് പരാജയപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് വലിച്ചുനീട്ടുന്നതിലൂടെ ഓവർലോഡിംഗിന്റെ വ്യക്തമായ ദൃശ്യ സൂചന നൽകുന്നു. സാധാരണയായി അതിന്റെ കറുത്ത, സംരക്ഷിത ഫിനിഷാണ് ഇതിനെ തിരിച്ചറിയുന്നത്. അങ്ങേയറ്റത്തെ ശക്തി-ഭാര അനുപാതം പ്രാഥമിക ആശങ്കയല്ലാത്ത നിരവധി പൊതുവായ ലിഫ്റ്റിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ഗ്രേഡ് 80 ഒരു ജനപ്രിയവും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പായി തുടരുന്നു.

• ഗ്രേഡ് 100 (സിസ്റ്റം 10): ഗ്രേഡ് 80 നെ അപേക്ഷിച്ച് ഒരു പ്രധാന പുരോഗതിയായി അവതരിപ്പിച്ച ഗ്രേഡ് 100 ശൃംഖല, അതേ വലിപ്പത്തിലുള്ള ചെയിൻ ഉപയോഗിച്ച് ഏകദേശം 25% ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. അതായത്, ഭാരം കുറഞ്ഞ ഒരു ചെയിൻ ഉപയോഗിച്ച് ഒരേ ലോഡ് ഉയർത്താൻ കഴിയും, ഇത് ഉപകരണങ്ങൾ സ്വമേധയാ കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ട റിഗ്ഗർമാർക്ക് ഒരു ഗണ്യമായ നേട്ടമാണ്. 1/2-ഇഞ്ച് ഗ്രേഡ് 100 ചെയിൻ സ്ലിംഗിന് വലുതും ഭാരമേറിയതുമായ 9/16-ഇഞ്ച് ഗ്രേഡ് 80 സ്ലിംഗിന്റെ ജോലി ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഭാരത്തിലെ ഈ കുറവ് എർഗണോമിക്സ് മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും തൊഴിലാളി ക്ഷീണം കുറയ്ക്കുകയും മാത്രമല്ല, ഇടുങ്ങിയ ഹെഡ്‌റൂം ഉള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലും ഗുണം ചെയ്യും. നിർമ്മാതാവ് നിയുക്തമാക്കിയതുപോലെ, ഗ്രേഡ് 100 പലപ്പോഴും ഒരു പ്രത്യേക നിറത്താൽ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു, സാധാരണയായി നീല അല്ലെങ്കിൽ ചാരനിറം.

• ഗ്രേഡ് 120 (സിസ്റ്റം 12): വാണിജ്യപരമായി ലഭ്യമായ ചെയിൻ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ നിലവിലെ പരകോടിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ഗ്രേഡ് 120, ഗ്രേഡ് 80 നെ അപേക്ഷിച്ച് ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷിയിൽ ശ്രദ്ധേയമായ 50% വർദ്ധനവും ഗ്രേഡ് 100 നെ അപേക്ഷിച്ച് 20% വർദ്ധനവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇതിന്റെ സവിശേഷമായ, പലപ്പോഴും ചതുരാകൃതിയിലുള്ള പ്രൊഫൈൽ, ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനൊപ്പം ശക്തിക്കായി ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയ പരമാവധിയാക്കുന്നു. റിഗ്ഗിംഗിന്റെ ഭാരവും വലുപ്പവും പരമപ്രധാനമായ ഏറ്റവും ആവശ്യപ്പെടുന്ന ലിഫ്റ്റുകൾക്ക് ഈ പ്രീമിയം ഗ്രേഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്നതാണ്. ഭാരത്തിലെ ഗണ്യമായ കുറവ് സങ്കീർണ്ണമായ അല്ലെങ്കിൽ ഭാരമേറിയ ലിഫ്റ്റുകളെ സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവുമാക്കും.

ചെലവ് മാത്രം അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു ഗ്രേഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലോ ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഗുണങ്ങളെക്കുറിച്ച് അറിയാതിരിക്കുന്നതിലോ ആണ് തെറ്റ്. ഭാരം കുറഞ്ഞ ഗ്രേഡ് 100 അല്ലെങ്കിൽ 120 മതിയാകുന്ന ഒരു ഹെവി ഗ്രേഡ് 80 അസംബ്ലി ഉപയോഗിക്കുന്നത് റിഗ്ഗർമാർക്ക് നടുവേദന ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും മുഴുവൻ ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയയും കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതാക്കുകയും ചെയ്യും. നേരെമറിച്ച്, ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിഗണിക്കാതെ ഒരൊറ്റ സ്ലിംഗ് അസംബ്ലിയിൽ ഗ്രേഡുകൾ കൂട്ടിക്കലർത്തുന്നതും ഒരു തെറ്റാണ്. ചില നിർമ്മാതാക്കൾ ചില കോമ്പിനേഷനുകൾ അംഗീകരിച്ചേക്കാമെങ്കിലും, സ്ഥിരത നിലനിർത്തുക എന്നതാണ് പൊതു നിയമം. ഒരു അസംബ്ലിയുടെ WLL എല്ലായ്പ്പോഴും അതിന്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ റേറ്റിംഗുള്ള ഘടകത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. ഗ്രേഡ് 100 ശൃംഖല ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചതും എന്നാൽ ഗ്രേഡ് 80 ഹുക്കുകളോ മാസ്റ്റർ ലിങ്കുകളോ ഉപയോഗിക്കുന്നതുമായ ഒരു സ്ലിംഗിനെ ഗ്രേഡ് 80 സ്ലിംഗായി റേറ്റുചെയ്യണം. ഓപ്ഷനുകളുടെ വ്യക്തമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനായി, ഒരു പ്രത്യേക ദാതാവിനെ സമീപിക്കാവുന്നതാണ്. ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള അലോയ് ലിഫ്റ്റിംഗ് ചെയിനുകൾ.

പ്രതികൂലമായ ചുറ്റുപാടുകൾക്കുള്ള ഭൗതിക പരിഗണനകൾ (നാശം, താപനില)

ലിഫ്റ്റിംഗിനുള്ള ഒരു ചങ്ങലയുടെയും ചങ്ങലയുടെയും പ്രകടനം അതിന്റെ പരിസ്ഥിതിയുമായി അടുത്ത ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഒരു ഫാക്ടറി തറയുടെ നിയന്ത്രിത കാലാവസ്ഥ ഒരു ഓഫ്‌ഷോർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലെ ഉപ്പുവെള്ള സ്പ്രേയിൽ നിന്നോ ആർട്ടിക് നിർമ്മാണ സ്ഥലത്തെ അതിശൈത്യത്തിൽ നിന്നോ വളരെ വ്യത്യസ്തമായ ഒരു വെല്ലുവിളി ഉയർത്തുന്നു. അതിന്റെ ശക്തിക്ക് മാത്രമല്ല, അതിന്റെ പ്രതിരോധശേഷിക്കും മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കണം.

• നാശം: സ്റ്റാൻഡേർഡ് അലോയ് സ്റ്റീൽ, ഒരു സംരക്ഷിത കോട്ടിംഗ് ഉണ്ടെങ്കിൽ പോലും, ഈർപ്പം, രാസവസ്തുക്കൾ അല്ലെങ്കിൽ ഉപ്പ് എന്നിവയുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുമ്പോൾ തുരുമ്പെടുക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. സമുദ്ര, രാസ സംസ്കരണം അല്ലെങ്കിൽ ഭക്ഷ്യ-ഗ്രേഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ, തുരുമ്പെടുക്കൽ എന്നത് ഒരു സൗന്ദര്യവർദ്ധക പ്രശ്നമല്ല; ഇത് മെറ്റീരിയലിനെ സജീവമായി നശിപ്പിക്കുന്നു, സ്ട്രെസ് റീസറുകളായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന കുഴികൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും പെട്ടെന്നുള്ള പരാജയത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ പരിതസ്ഥിതികൾക്ക്, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ ഗാൽവാനൈസ്ഡ് ചെയിനുകളും ഷാക്കിളുകളും ഉചിതമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്. സ്റ്റീലിൽ സിങ്ക് പാളി പൂശുന്നത് ഗാൽവാനൈസിംഗിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് നാശത്തിനെതിരെ ത്യാഗപരമായ സംരക്ഷണം നൽകുന്നു. സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീലിൽ ക്രോമിയം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇത് ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു നിഷ്ക്രിയവും സ്വയം സുഖപ്പെടുത്തുന്നതുമായ ഓക്സൈഡ് പാളി ഉണ്ടാക്കുന്നു, ഇത് മികച്ച നാശ പ്രതിരോധം നൽകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീലിനും ഗാൽവാനൈസ്ഡ് ഘടകങ്ങൾക്കും പലപ്പോഴും ഒരേ വലുപ്പത്തിലുള്ള അലോയ് സ്റ്റീൽ എതിരാളികളേക്കാൾ കുറഞ്ഞ WLL ഉണ്ടെന്നും അതിനനുസരിച്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കണമെന്നും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.

• താപനില: ചൂടും തണുപ്പും ഒരുപോലെയുള്ള തീവ്രമായ താപനില, ഉരുക്കിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങളെ ആഴത്തിൽ സ്വാധീനിക്കും.

  • ഉയർന്ന താപനില: താപനില ഉയരുമ്പോൾ, ഉരുക്കിന്റെ ശക്തിയും കാഠിന്യവും നഷ്ടപ്പെടാൻ തുടങ്ങുന്നു. ഒരു നിശ്ചിത താപനിലയ്ക്ക് മുകളിൽ (സാധാരണയായി ഏകദേശം 200°C / 400°F) പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ പ്രയോഗിക്കേണ്ട WLL ന്റെ കുറവ് വിശദീകരിക്കുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട ചാർട്ടുകൾ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപകരണ നിർമ്മാതാക്കൾ നൽകുന്നു. ഫൗണ്ടറി അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീൽ മിൽ പോലുള്ള ഉയർന്ന താപ ആപ്ലിക്കേഷനിൽ ഈ ഡീ-റേറ്റിംഗുകൾ പ്രയോഗിക്കാതെ ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് അലോയ് ചെയിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നത് അങ്ങേയറ്റം അപകടകരമാണ്.
  • കുറഞ്ഞ താപനില: വളരെ താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ, ഉരുക്ക് പൊട്ടിപ്പോകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇത് പ്രത്യേകിച്ച് ഒരു വഞ്ചനാപരമായ അപകടമാണ്, കാരണം വസ്തുവിന് അതിന്റെ ഡക്റ്റിലിറ്റി നഷ്ടപ്പെട്ടേക്കാം - പൊട്ടുന്നതിനുമുമ്പ് രൂപഭേദം വരുത്താനോ വലിച്ചുനീട്ടാനോ ഉള്ള കഴിവ്. സാധാരണയായി അമിതഭാരമുള്ള അവസ്ഥയിൽ നീളുന്ന ഒരു ശൃംഖല മുന്നറിയിപ്പില്ലാതെ പെട്ടെന്ന് പൊട്ടിപ്പോകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ, രേഖപ്പെടുത്തിയ കുറഞ്ഞ താപനില കാഠിന്യമുള്ള പ്രത്യേക അലോയ് ഘടകങ്ങൾ (ചാർപ്പി ഇംപാക്ട് ടെസ്റ്റിംഗ് മൂല്യങ്ങൾ) വ്യക്തമാക്കണം.

ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് അലോയ് ചെയിനും ലിഫ്റ്റിംഗിനുള്ള ഷാക്കിളും എല്ലായിടത്തും ഒരുപോലെ പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് അനുമാനിക്കുന്നതാണ് തെറ്റ്. തിരഞ്ഞെടുക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷത്തിന്റെ സമഗ്രമായ വിലയിരുത്തൽ ഉൾപ്പെടുത്തണം. ഉപകരണങ്ങൾ മഴയ്ക്ക് വിധേയമാകുമോ? രാസവസ്തുക്കൾ? ഉപ്പ് സ്പ്രേ? അത് ഒരു ചൂളയ്ക്ക് സമീപമോ ഫ്രീസറിലോ പ്രവർത്തിക്കുമോ? ഈ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകുന്നത് ലോഡ് ഭാരം നിർണ്ണയിക്കുന്നത് പോലെ തന്നെ അടിസ്ഥാനപരമാണ്.

ഓവർഹെഡ് ലിഫ്റ്റിംഗിനായി അൺമാർക്ക്ഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഹാർഡ്‌വെയർ-സ്റ്റോർ ഗ്രേഡ് ചെയിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ അപകടങ്ങൾ

പൊതുവായ ഉപയോഗത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ചെയിനും (പലപ്പോഴും ഗ്രേഡ് 30 "പ്രൂഫ് കോയിൽ" അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രേഡ് 43 "ഹൈ ടെസ്റ്റ്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു) ഓവർഹെഡ് ലിഫ്റ്റിംഗിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന അലോയ് ചെയിനും (ഗ്രേഡ് 80 ഉം അതിനുമുകളിലും) തമ്മിൽ വ്യക്തവും സമ്പൂർണ്ണവുമായ ഒരു അതിർവരമ്പുണ്ട്. ഒരു സാഹചര്യത്തിലും ഇവ രണ്ടും പരസ്പരം മാറ്റാൻ കഴിയില്ല.

• മെറ്റീരിയലും നിർമ്മാണവും: പൊതു ആവശ്യത്തിനുള്ള ചെയിനുകൾ സാധാരണയായി കുറഞ്ഞ കാർബൺ സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കർശനമായ കെമിസ്ട്രി നിയന്ത്രണങ്ങളോ അലോയ് ലിഫ്റ്റിംഗ് ചെയിനുകൾക്ക് ഉയർന്ന ശക്തിയും ഡക്റ്റിലിറ്റിയും നൽകുന്ന താപ-ചികിത്സാ പ്രക്രിയകളോ ഉപയോഗിച്ചല്ല അവ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
• ഡിസൈൻ ഘടകം: ലിഫ്റ്റിംഗ് ചെയിനുകളുടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഡിസൈൻ ഘടകം 4:1 ആണ്. ഹാർഡ്‌വെയർ ചെയിനുകളുടെ ഘടന വളരെ കുറവാണ്, പലപ്പോഴും 2:1 അല്ലെങ്കിൽ 3:1 ആണ്, ഇത് ലോഡുകൾ സസ്പെൻഡ് ചെയ്യുന്നതിന് സുരക്ഷയുടെ അപര്യാപ്തമായ മാർജിൻ നൽകുന്നു.
• പരാജയ മോഡ്: ശരിയായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ലിഫ്റ്റിംഗ് ചെയിൻ പൊട്ടുന്നതിനുമുമ്പ് ഗണ്യമായി (സാധാരണയായി 20% അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ) നീട്ടപ്പെടും, ഇത് ഓവർലോഡിന്റെ വ്യക്തമായ ദൃശ്യ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു. ഒരു താഴ്ന്ന ഗ്രേഡ് ഹാർഡ്‌വെയർ ചെയിൻ ഒരു മുന്നറിയിപ്പും കൂടാതെ പൊട്ടിത്തെറിച്ചേക്കാം.
• അടയാളപ്പെടുത്തലുകൾ: ചർച്ച ചെയ്തതുപോലെ, അലോയ് ലിഫ്റ്റിംഗ് ചെയിനുകൾ ഗ്രേഡ്, വലുപ്പം, ഉത്ഭവം എന്നിവയ്ക്കായി കർശനമായി അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ഹാർഡ്‌വെയർ ചെയിനുകൾ പലപ്പോഴും അടയാളപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ തിരിച്ചറിയൽ മാത്രമേ ഉള്ളൂ.

പലപ്പോഴും അജ്ഞത മൂലമോ പണം ലാഭിക്കാനുള്ള തെറ്റായ ശ്രമത്താലോ ഉണ്ടാകുന്ന തെറ്റ്, ലിഫ്റ്റിംഗ് ജോലിക്കായി അടയാളപ്പെടുത്താത്തതും താഴ്ന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ ഒരു ചെയിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ്. റിഗ്ഗിംഗിൽ ഒരാൾക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും അപകടകരമായ തെറ്റുകളിൽ ഒന്നാണിത്. ചെയിനിന് ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് ഒരു സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡ് നിലനിർത്താൻ കഴിയും, ഇത് ഒരു തെറ്റായ സുരക്ഷാ ബോധം നൽകുന്നു, പക്ഷേ ഏതെങ്കിലും ഷോക്ക് ലോഡിംഗിനെ കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള ഡക്റ്റിലിറ്റി ഇതിന് ഇല്ല, കൂടാതെ യഥാർത്ഥ വേരിയബിളുകളെ കണക്കിലെടുക്കാൻ ആവശ്യമായ സുരക്ഷാ മാർജിൻ ഇതിനില്ല. ഏതൊരു പരാജയവും പെട്ടെന്നുള്ളതും പൂർണ്ണവുമായിരിക്കും. നിയമം ലളിതവും വിട്ടുവീഴ്ചയില്ലാത്തതുമാണ്: ഒരു പ്രശസ്ത നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് ഒരു ചെയിൻ വ്യക്തമായും സ്ഥിരമായും 80, 100, അല്ലെങ്കിൽ 120 ഗ്രേഡുമായി അടയാളപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, അത് ഒരിക്കലും ഓവർഹെഡ് ലിഫ്റ്റിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കരുത്.

ഷാക്കിൾ മെറ്റീരിയലുകൾ: കാർബൺ vs. അലോയ് സ്റ്റീൽ

ചങ്ങലകളുടെ കാര്യത്തിലെന്നപോലെ, ചങ്ങലകൾ വ്യത്യസ്ത വസ്തുക്കളിൽ ലഭ്യമാണ്, പ്രാഥമികമായി കാർബൺ സ്റ്റീൽ, അലോയ് സ്റ്റീൽ. അവയ്ക്കിടയിലുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ശക്തി, പ്രയോഗം, ചെലവ് എന്നിവയുടെ സന്തുലിതാവസ്ഥയാണ്.

• കാർബൺ സ്റ്റീൽ ചങ്ങലകൾ: ഇവ പൊതുവായ, പൊതു ആവശ്യങ്ങൾക്കുള്ള ചങ്ങലകളാണ്. ഗതാഗതത്തിനായുള്ള ലോഡുകൾ സുരക്ഷിതമാക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ലോഡുകൾ വ്യക്തമായി നിർവചിക്കപ്പെട്ടതും അങ്ങേയറ്റത്തെ ചലനാത്മകതയ്ക്ക് വിധേയമല്ലാത്തതുമായ അടിസ്ഥാന റിഗ്ഗിംഗ് സാഹചര്യങ്ങൾ പോലുള്ള വിവിധ സ്റ്റാറ്റിക് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അവ കരുത്തുറ്റതും അനുയോജ്യവുമാണ്. അവയുടെ വിലയ്ക്ക് അവ നല്ല ശക്തി നൽകുന്നു.

• അലോയ് സ്റ്റീൽ ഷാക്കിളുകൾ: ഓവർഹെഡ് ലിഫ്റ്റിംഗിനും കൂടുതൽ ആവശ്യകതയുള്ള റിഗ്ഗിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കും, അലോയ് സ്റ്റീൽ ഷാക്കിളുകളാണ് മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പ്. ലിഫ്റ്റിംഗ് ചെയിനുകൾക്ക് സമാനമായി ചൂട് ചികിത്സിച്ച അലോയ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് അവ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് കാർബൺ സ്റ്റീൽ ഷാക്കിളുകളേക്കാൾ ഗണ്യമായി ഉയർന്ന ശക്തി-ഭാര അനുപാതം നൽകുന്നു. ഒരു അലോയ് ഷാക്കിളിന് കൃത്യമായ അതേ ഭൗതിക വലുപ്പത്തിലുള്ള കാർബൺ സ്റ്റീൽ ഷാക്കിളിനേക്കാൾ ഉയർന്ന WLL ഉണ്ടായിരിക്കും. ഇത് ചെറുതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് സങ്കീർണ്ണമായ റിഗ്ഗിംഗ് അസംബ്ലികളിൽ ഒരു നേട്ടമാണ്. കൂടാതെ, ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ താപനിലകളിൽ മികച്ച പ്രകടന സവിശേഷതകൾ ഉള്ളതും നിരവധി ലിഫ്റ്റിംഗ് സൈക്കിളുകളിൽ ക്ഷീണത്തിന് കൂടുതൽ പ്രതിരോധം നൽകുന്നതുമാണ് അലോയ് സ്റ്റീലുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

വലിപ്പം മാത്രം അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു ഷാക്കിൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലാണ് തെറ്റ്, അതിന്റെ മെറ്റീരിയൽ പരിഗണിക്കാതെ. ഗ്രേഡ് 100 അല്ലെങ്കിൽ 120 അലോയ് ചെയിനുള്ള ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ലിഫ്റ്റിംഗ് സ്ലിംഗിൽ ഒരു കാർബൺ സ്റ്റീൽ ഷാക്കിൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒരു ദുർബലമായ പോയിന്റ് സൃഷ്ടിക്കും. ഷാക്കിളിന് ചെയിനേക്കാൾ വളരെ കുറഞ്ഞ WLL ഉണ്ടായിരിക്കും, ഇത് മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തെയും അപകടകരമാംവിധം താഴ്ത്തും. ഏതൊരു നിർണായക ഓവർഹെഡ് ലിഫ്റ്റിനും, അടയാളപ്പെടുത്തിയതും, കണ്ടെത്താനാകുന്നതും, ചൂട് ചികിത്സിച്ചതുമായ അലോയ് സ്റ്റീൽ ഷാക്കിളുകളുടെ ഉപയോഗം പ്രൊഫഷണൽ മാനദണ്ഡമാണ്. ഷാക്കിളിന്റെ മെറ്റീരിയലും അത് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ചെയിനിന്റെ മെറ്റീരിയൽ പോലെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിഗണിക്കണം.

പിശക് 3: പൊരുത്തപ്പെടാത്ത ഷാക്കിൾ തരവും പിന്നും തിരഞ്ഞെടുക്കൽ

ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ തോന്നുന്നതിനേക്കാൾ വൈവിധ്യപൂർണ്ണമാണ് ചങ്ങലകളുടെ ലോകം. അവയുടെ ലളിതവും യു-ആകൃതിയിലുള്ളതുമായ രൂപം അവയുടെ സുരക്ഷിതമായ ഉപയോഗത്തിന് നിർണായകമായ ഒരു പ്രവർത്തനപരമായ പ്രത്യേകതയെ നിരാകരിക്കുന്നു. ശരിയായ തരം ചങ്ങല തിരഞ്ഞെടുക്കൽ - അതുപോലെ തന്നെ പ്രധാനമായി, ശരിയായ തരം പിൻ - സൗന്ദര്യാത്മക മുൻഗണനയുടെ കാര്യമല്ല. ലിഫ്റ്റിന്റെ ജ്യാമിതി, ലോഡിന്റെ സ്വഭാവം, കണക്ഷന്റെ ദൈർഘ്യം എന്നിവയാൽ നിർദ്ദേശിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു തീരുമാനമാണിത്. ഈ തിരഞ്ഞെടുപ്പിലെ ഒരു പിശക് റിഗ്ഗിംഗ് അസംബ്ലിയിലേക്ക് ഉദ്ദേശിക്കാത്തതും അപകടകരവുമായ ശക്തികളെ കൊണ്ടുവന്നേക്കാം. ഒരു ജോലിക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു ചങ്ങല മറ്റൊന്നിന് പൂർണ്ണമായും അനുയോജ്യമല്ല, രണ്ടും തെറ്റിദ്ധരിക്കുന്നത് പിൻ വേർപിരിയലിനോ, ഘടക നാശത്തിനോ, അല്ലെങ്കിൽ വിനാശകരമായ പരാജയത്തിനോ ഇടയാക്കും. വ്യത്യസ്ത ചങ്ങലകളുടെയും പിൻ ഡിസൈനുകളുടെയും വ്യത്യസ്ത റോളുകൾ മനസ്സിലാക്കുന്നത് ശക്തം മാത്രമല്ല, സ്ഥിരതയുള്ളതും സുരക്ഷിതവുമായ ഒരു ലിഫ്റ്റിംഗ് അസംബ്ലി നിർമ്മിക്കുന്നതിന് അടിസ്ഥാനപരമാണ്.

ആങ്കർ (ബോ) vs. ചെയിൻ (ഡീ) ചങ്ങലകൾ: ഓരോന്നും എപ്പോൾ ഉപയോഗിക്കണം

ഏറ്റവും സാധാരണമായ രണ്ട് ഷാക്കിൾ പ്രൊഫൈലുകൾ ആങ്കർ ഷാക്കിളും ചെയിൻ ഷാക്കിളുമാണ്. അവയുടെ പേരുകളും രൂപങ്ങളും അവയുടെ ഉദ്ദേശിച്ച പ്രവർത്തനത്തെക്കുറിച്ച് ശക്തമായ സൂചന നൽകുന്നു.

• ചെയിൻ ഷാക്കിൾസ് (ഡീ ഷാക്കിൾസ്): ഈ ചങ്ങലകൾക്ക് "D" ആകൃതിയുണ്ട്, ഇടുങ്ങിയ ശരീരവുമുണ്ട്. അവ പ്രധാനമായും ഇൻ-ലൈൻ ലിഫ്റ്റിംഗിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഒരു ചെയിനിലെ കൂടുതൽ ശക്തവും സുരക്ഷിതവുമായ ഒരു കണ്ണിയായി അവയെ കരുതുക. വയർ റോപ്പ് സ്ലിംഗിന്റെ കണ്ണ് അല്ലെങ്കിൽ ചെയിൻ സ്ലിംഗിന്റെ ഒറ്റ കാൽ പോലുള്ള ഒരൊറ്റ ലിഫ്റ്റിംഗ് പോയിന്റുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് അവയുടെ ഇടുങ്ങിയ പ്രൊഫൈൽ അനുയോജ്യമാണ്. ഒരു ഡീ ഷാക്കിളിന്റെ പ്രധാന പരിമിതി, ഷാക്കിൾ ബോഡിയുടെ മധ്യരേഖയിലൂടെ അതിന്റെ പ്രധാന ലോഡ് എടുക്കാൻ ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു എന്നതാണ്. സൈഡ് ലോഡിംഗിന് അവ അനുയോജ്യമല്ല, കാരണം ഇത് ഷാക്കിൾ ബോഡി വളച്ചൊടിക്കാനോ രൂപഭേദം വരുത്താനോ കാരണമാകും.

• ആങ്കർ ചങ്ങലകൾ (വില്ലു ചങ്ങലകൾ): ഈ ചങ്ങലകൾക്ക് വലുതും കൂടുതൽ വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതുമായ "O" അല്ലെങ്കിൽ "ബോ" ആകൃതിയുണ്ട്. ഈ വലിയ ആന്തരിക വിസ്തീർണ്ണമാണ് അവയുടെ പ്രധാന സവിശേഷത. ക്രെയിനിന്റെ ഹുക്ക് പോലുള്ള ഒരൊറ്റ പോയിന്റിലേക്ക് ഒന്നിലധികം സ്ലിംഗുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് വില്ലിന്റെ ആകൃതി അവയെ അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. ഒന്നിലധികം കോണുകളിൽ നിന്നുള്ള ലോഡുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനാണ് അവ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഇത് ഒരു മൾട്ടി-ലെഗ് ബ്രൈഡിൽ സ്ലിംഗ് ക്രമീകരണത്തിൽ സാധാരണമാണ്. പ്രാഥമിക ലോഡ് ഇപ്പോഴും ഷാക്കിളിന്റെ വില്ലിൽ കേന്ദ്രീകരിക്കേണ്ടതുണ്ടെങ്കിലും, വില്ലിന്റെ ആകൃതി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ലിംഗുകൾക്ക് കൂടുതൽ ചലന സ്വാതന്ത്ര്യം നൽകുന്നു, കൂടാതെ നിർമ്മാതാവിന്റെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച് WLL ഉചിതമായി കുറച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു പരിധിവരെ കോണീയ ലോഡിംഗ് ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും.

പ്രയോഗം പരിഗണിക്കാതെ ഈ രണ്ട് തരങ്ങളും പരസ്പരം മാറിമാറി ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് പിശക്. രണ്ടോ മൂന്നോ സ്ലിംഗ് കാലുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ഒരു ഡീ ഷാക്കിൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് കാലുകൾ ഒരുമിച്ച് കൂട്ടാൻ ഇടയാക്കും, ഇത് ലോഡുമായി ശരിയായി വിന്യസിക്കുന്നത് തടയുകയും സ്ലിംഗുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ചെയ്യും. കൂടുതൽ അപകടകരമായി, അത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ലാത്ത ഷാക്കിളിന്റെ ഇടുങ്ങിയ ബോഡിയിൽ ഒരു കോണീയ സൈഡ് ലോഡ് ഇടുന്നു. നേരെമറിച്ച്, ഒരു ചെയിൻ ഷാക്കിൾ യോജിക്കുന്നിടത്ത് ഒരു ആങ്കർ ഷാക്കിൾ പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കാമെങ്കിലും, ലളിതമായ ഇൻ-ലൈൻ കണക്ഷന് അതിന്റെ വലിയ ബോഡി അനാവശ്യമായി വലുതായിരിക്കാം. ഷാക്കിളിന്റെ ആകൃതി കണക്ഷന്റെ ജ്യാമിതിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശ തത്വം. സിംഗിൾ-പോയിന്റ്, ഇൻ-ലൈൻ കണക്ഷനുകൾക്ക്, ഒരു ചെയിൻ (ഡീ) ഷാക്കിൾ ഉപയോഗിക്കുക. മൾട്ടി-ലെഗ് കണക്ഷനുകൾക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ചില കോണീയ ലോഡിംഗ് ഒഴിവാക്കാനാവാത്തിടത്ത്, ആങ്കർ (ബോ) ഷാക്കിൾ ശരിയായതും സുരക്ഷിതവുമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.

നിർണായക വ്യത്യാസം: സ്ക്രൂ പിൻ vs. ബോൾട്ട്-ടൈപ്പ് പിന്നുകൾ (സേഫ്റ്റി ബോൾട്ട്)

പിൻ എന്നത് ചങ്ങല അടയ്ക്കുകയും ഭാരം വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഘടകമാണ്. ഒരു നിശ്ചിത ജോലിക്ക് ചങ്ങലയുടെ അനുയോജ്യത നിർണ്ണയിക്കുന്ന ഏറ്റവും നിർണായക സവിശേഷത പിന്നിന്റെ സംവിധാനമാണെന്ന് നിസ്സംശയം പറയാം.

• സ്ക്രൂ പിൻ ചങ്ങലകൾ: ഈ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഷാക്കിളിന്റെ ബോഡിയിലേക്ക് നേരിട്ട് ഇഴയുന്ന ഒരു പിൻ ഉണ്ട്. അവ വളരെ സാധാരണമാണ്, അവയുടെ വേഗതയ്ക്കും ഉപയോഗ എളുപ്പത്തിനും ഇവ വിലമതിക്കപ്പെടുന്നു. ഒരു ഉപകരണങ്ങളുടെയും ആവശ്യമില്ലാതെ തന്നെ ഒരു സ്ക്രൂ പിൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും വേഗത്തിൽ നീക്കം ചെയ്യാനും കഴിയും. ഇത് താൽക്കാലിക കണക്ഷനുകൾക്കും, ഇടയ്ക്കിടെ കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും വേർപെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്ന ലിഫ്റ്റുകൾക്കും, അല്ലെങ്കിൽ "പിക്ക് ആൻഡ് പ്ലേസ്" പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. ഒരു സ്ക്രൂ പിന്നിന്റെ നിർണായക പരിമിതി അതിന്റെ അയവുള്ളതാക്കാനുള്ള സാധ്യതയാണ്. ലോഡ് മാറുകയോ കറങ്ങുകയോ ചെയ്താൽ, അത് പിൻ പതുക്കെ സ്വയം അഴിക്കാൻ കാരണമാകും. ഇത് നിശബ്ദവും പലപ്പോഴും അദൃശ്യവുമായ ഒരു അപകടമാണ്.

• ബോൾട്ട്-ടൈപ്പ് ഷാക്കിളുകൾ (സേഫ്റ്റി ഷാക്കിളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ നട്ട് & കോട്ടർ പിൻ ഷാക്കിളുകൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു): ഈ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഒരു ബോൾട്ട്, ഒരു നട്ട്, ഒരു സെക്കൻഡറി സെക്യൂരിംഗ് മെക്കാനിസം എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് സാധാരണയായി ഒരു സ്പ്ലിറ്റ് കോട്ടർ പിൻ ആണ്. ബോൾട്ട് ഷാക്കിളിന്റെ രണ്ട് ചെവികളിലൂടെയും കടന്നുപോകുകയും നട്ട് ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നട്ട് പിന്നിലേക്ക് പോകുന്നത് തടയാൻ ബോൾട്ടിലെ ഒരു ദ്വാരത്തിലൂടെ കോട്ടർ പിൻ തിരുകുന്നു. ഇത് യാന്ത്രികമായി ലോക്ക് ചെയ്ത ഒരു കണക്ഷൻ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, കൂടാതെ വൈബ്രേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഭ്രമണം കാരണം അയഞ്ഞുപോകാൻ കഴിയില്ല.

ഈ രണ്ട് പിൻ തരങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള സുരക്ഷയിലെ ആഴത്തിലുള്ള വ്യത്യാസം മനസ്സിലാക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നതിലാണ് പിശക്. വൈബ്രേഷൻ, പൊട്ടൻഷ്യൽ റൊട്ടേഷൻ, അല്ലെങ്കിൽ ദീർഘനേരം അത് സ്ഥലത്ത് വയ്ക്കുന്നിടത്ത് ഒരു സ്ക്രൂ പിൻ ഷാക്കിൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒരു പ്രധാന തെറ്റാണ്. സ്റ്റാൻഡിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഷാക്കിൾ ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കാത്ത ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ പോലുള്ള ഏതെങ്കിലും സെമി-പെർമനന്റ് അല്ലെങ്കിൽ പെർമനന്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ബോൾട്ട്-ടൈപ്പ് ഷാക്കിൾ മാത്രമാണ് സ്വീകാര്യമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്. ലോഡ് വളയുകയോ കറങ്ങുകയോ ചെയ്യുന്ന ഏതൊരു ലിഫ്റ്റിനും ഇത് നിർബന്ധിത തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്, കാരണം ഈ ചലനം മിനിറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ സ്ക്രൂ പിൻ അയഞ്ഞുപോകാൻ ഇടയാക്കും. ഒരു ബോൾട്ട്-ടൈപ്പ് ഷാക്കിൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ എടുക്കുന്ന ചെറിയ അധിക സമയം അത് നൽകുന്ന സുരക്ഷയിലെ വലിയ വർദ്ധനവിന് നൽകേണ്ട ഒരു തുച്ഛമായ വിലയാണ്.

സ്ഥിരമായതോ ദീർഘകാലമോ ആയ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്ക് ഒരു സ്ക്രൂ പിൻ ഷാക്കിൾ അനുയോജ്യമല്ലാത്തത് എന്തുകൊണ്ട്?

സ്ക്രൂ പിൻ ഷാക്കിളുകൾ ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമല്ലെന്ന് നമുക്ക് വിശദീകരിക്കാം. "ദീർഘകാല" അല്ലെങ്കിൽ "സ്ഥിരമായ" ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ എന്നത് നിരവധി ദിവസത്തേക്ക് നിർത്തിവച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു യന്ത്രം മുതൽ വർഷങ്ങളോളം നിലനിൽക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള ഘടനാപരമായ റിഗ്ഗിംഗ് വരെ എന്തുമാകാം. ഈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഷാക്കിൾ ഒരു റിഗ്ഗറുടെ നിരന്തരമായ, നേരിട്ടുള്ള നിരീക്ഷണത്തിന് വിധേയമല്ല. പതിവ് ഇടപെടലുകളില്ലാതെ അത് അതിന്റെ പ്രവർത്തനം വിശ്വസനീയമായി നിർവഹിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

പല കാരണങ്ങളാൽ ഒരു സ്ക്രൂ പിൻ ഷാക്കിൾ ഈ റോളിന് അടിസ്ഥാനപരമായി അനുയോജ്യമല്ല:

1. വൈബ്രേഷൻ: മിക്കവാറും എല്ലാ വ്യാവസായിക പരിതസ്ഥിതികളിലും യന്ത്രങ്ങൾ, വാഹന ഗതാഗതം, അല്ലെങ്കിൽ കാറ്റ് എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള പശ്ചാത്തല വൈബ്രേഷൻ ഒരു പരിധിവരെ ഉണ്ടാകാറുണ്ട്. കാലക്രമേണ, ഈ മൈക്രോ-വൈബ്രേഷൻ ഒരു സ്ക്രൂ പിന്നിന്റെ ത്രെഡുകളിലെ ഘർഷണത്തെ മറികടക്കാൻ പര്യാപ്തമാകും, ഇത് സ്ക്രൂ പിന്നിനെ പതുക്കെ കറങ്ങാനും തിരികെ പുറത്തേക്ക് പോകാനും കാരണമാകുന്നു.
2. തെർമൽ സൈക്ലിംഗ്: പകലും രാത്രിയും മുഴുവൻ അന്തരീക്ഷ താപനില മാറുന്നതിനനുസരിച്ച്, ഷാക്കിൾ ബോഡിയും പിന്നും അല്പം വ്യത്യസ്ത നിരക്കിൽ വികസിക്കുകയും ചുരുങ്ങുകയും ചെയ്യും. ഈ ചാക്രിക പ്രക്രിയ പിന്നിന്റെ നൂലുകളുടെ അയവിനും കാരണമാകും.
3. പോസിറ്റീവ് ലോക്കിന്റെ അഭാവം: ഒരു സ്ക്രൂ പിന്നിന്റെ സുരക്ഷ അതിന്റെ നൂലുകളുടെ ഘർഷണത്തെയും ശരിയായ മുറുക്കലിനെയും (കൈകൊണ്ട് മുറുക്കി, പിന്നീട് ഒരു ക്വാർട്ടർ ടേൺ പിന്നിലേക്ക് പിന്നിലേക്ക്) മാത്രം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അത് അയയുന്നത് തടയാൻ ഇതിന് പോസിറ്റീവ്, മെക്കാനിക്കൽ ലോക്കിംഗ് സംവിധാനം ഇല്ല. ഒരു ബോൾട്ട്-ടൈപ്പ് ഷാക്കിളിന്റെ നട്ട്-ആൻഡ്-കോട്ടർ-പിൻ സിസ്റ്റം ഈ പോസിറ്റീവ് ലോക്ക് നൽകുന്നു. കോട്ടർ പിൻ ഭൗതികമായി നീക്കം ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ നട്ട് ഊരാൻ കഴിയില്ല.

സുരക്ഷയെക്കാൾ സൗകര്യം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലാണ് തെറ്റ്. ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ വേഗതയുള്ളതിനാൽ ഒരു റിഗ്ഗർ സെമി-പെർമനന്റ് കണക്ഷനായി ഒരു സ്ക്രൂ പിൻ ഉപയോഗിച്ചേക്കാം. ഈ തീരുമാനം സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് ഒരു ലേറ്റന്റ് പരാജയ മോഡ് അവതരിപ്പിക്കുന്നു. നട്ട്, കോട്ടർ പിൻ എന്നിവയുള്ള ബോൾട്ട്-ടൈപ്പ് ഷാക്കിൾ, ഈ "സെറ്റ് ഇറ്റ് ആൻഡ് ഫ്രാഗ് ഇറ്റ്" ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി കൃത്യമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഘർഷണത്തെ മാത്രം ആശ്രയിക്കാത്ത, പരിശോധിക്കാവുന്നതും യാന്ത്രികമായി സുരക്ഷിതവുമായ ഒരു കണക്ഷൻ ഇത് നൽകുന്നു. ഷിഫ്റ്റിന്റെ അവസാനം ഷാക്കിൾ വേർപെടുത്താത്ത ഏതൊരു ആപ്ലിക്കേഷനും, ബോൾട്ട്-ടൈപ്പ് ഷാക്കിൾ മാത്രമാണ് പ്രൊഫഷണൽ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പ്.

ശരിയായ പിൻ ഓറിയന്റേഷനും സുരക്ഷിതമാക്കൽ രീതികളും

ശരിയായ ഷാക്കിളും പിൻ തരവും തിരഞ്ഞെടുത്താലും, അവയുടെ അസംബ്ലിയിലെ പിഴവുകൾ സുരക്ഷയെ അപകടത്തിലാക്കിയേക്കാം.

• സ്ക്രൂ പിൻ മുറുക്കൽ: ഒരു സ്ക്രൂ പിൻ ഷാക്കിളിന്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ശരിയായ നടപടിക്രമം പിൻ പൂർണ്ണമായും ഉറപ്പിച്ച് ഉറപ്പിക്കുന്നതുവരെ മുറുക്കുക എന്നതാണ്. തുടർന്ന്, നിങ്ങൾ പിൻ ഒരു ടേണിന്റെ ഏകദേശം കാൽഭാഗം പിന്നിലേക്ക് മാറ്റണം. ലോഡ്-ഇൻഡ്യൂസ്ഡ് ഡിഫോർമേഷൻ കാരണം പിൻ ത്രെഡുകളിൽ "കുടുങ്ങുന്നത്" ഇത് തടയുന്നു, ഇത് നീക്കംചെയ്യുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാക്കും. ഇത് ഷാക്കിളിന്റെ ശക്തിയിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യുന്നില്ല. പിൻ അയയുമെന്ന് ഭയന്ന് ചില റിഗ്ഗർമാർ ഒരു റെഞ്ച് അല്ലെങ്കിൽ ചീറ്റർ ബാർ ഉപയോഗിച്ച് അത് മുറുക്കാൻ ശ്രമിക്കും. ഇതൊരു തെറ്റാണ്. ഇത് ത്രെഡുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തും, കൂടാതെ ഭ്രമണം കാരണം പിൻ അയയുന്നത് തടയുന്നില്ല. ഒരു സ്ക്രൂ പിന്നിന്റെ സുരക്ഷ അതിന്റെ ഇറുകിയതയിലല്ല, മറിച്ച് അതിന്റെ ശരിയായ പ്രയോഗത്തിലാണ് (അതായത്, കറങ്ങാത്ത, താൽക്കാലിക ലിഫ്റ്റുകൾക്ക്).

• ഒരു സ്ക്രൂ പിൻ "മൌണ്ട് ചെയ്യുന്നു": ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് സമുദ്ര പരിതസ്ഥിതികളിൽ, ഒരു സ്ക്രൂ പിൻ ഒരു ദ്വിതീയ സുരക്ഷാ നടപടിയായി "മൗസ്" ചെയ്തേക്കാം. പിന്നിന്റെ തോളിലെ ദ്വാരത്തിലൂടെ ഒരു ചെറിയ വയർ കടത്തി ഷാക്കിൾ ബോഡിയുടെ തൊട്ടടുത്തുള്ള കാലിൽ സുരക്ഷിതമായി പൊതിയുന്നതാണ് ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നത്. പിൻ പൂർണ്ണമായും പിന്നിലേക്ക് പോകുന്നത് തടയാൻ ഇത് സഹായിക്കുമെങ്കിലും, ആവശ്യമുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ശരിയായ ബോൾട്ട്-ടൈപ്പ് ഷാക്കിൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് പകരമാവില്ല ഇത്. ദീർഘകാല കണക്ഷനുള്ള പ്രാഥമിക പരിഹാരമായിട്ടല്ല, മറിച്ച് ഒരു അധിക മുൻകരുതലായി ഇതിനെ കാണണം.

• ബോൾട്ട്-ടൈപ്പ് പിൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ: ബോൾട്ട് തരത്തിലുള്ള ഷാക്കിളിന്, ബോൾട്ട് തിരുകുകയും നട്ട് മുറുക്കുകയും വേണം. നട്ട് നന്നായി ഉറപ്പിച്ചിരിക്കണം, പക്ഷേ അമിതമായ ടോർക്ക് ആവശ്യമില്ല. സ്പ്ലിറ്റ് കോട്ടർ പിൻ ശരിയായി സ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ് നിർണായക ഘട്ടം. ബോൾട്ടിലെ ദ്വാരത്തിലൂടെ കോട്ടർ പിൻ തിരുകണം, അതിന്റെ കാലുകൾ പിന്നിലേക്ക് വളച്ച് ബോൾട്ടിനു ചുറ്റും പരത്തണം. ഇത് നട്ട് തിരിയുന്നത് ശാരീരികമായി തടയുന്നു. ശരിയായ കോട്ടർ പിന്നിന് പകരം ഒരു ആണി, ഒരു കമ്പി അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും മെച്ചപ്പെട്ട വസ്തു ഉപയോഗിക്കുന്നത് സുരക്ഷാ ഷാക്കിളിന്റെ ഉദ്ദേശ്യത്തെ പൂർണ്ണമായും പരാജയപ്പെടുത്തുന്ന അപകടകരമായ ഒരു കുറുക്കുവഴിയാണ്.

• പിൻ ഓറിയന്റേഷൻ: ഒരു ലിഫ്റ്റിംഗ് ഹുക്കിലേക്ക് ഒരു ഷാക്കിൾ ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഷാക്കിൾ ബോഡി (വില്ല്) ഹുക്കിന്റെ സാഡിലിൽ സ്ഥാപിക്കണം, പിന്നിൽ അല്ല. ഹുക്ക് ഒരിക്കലും പിന്നിൽ സ്ഥാപിക്കരുത്. രണ്ട് സ്ലിംഗുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ഒരു ഷാക്കിൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, പിൻ ഒരു സ്ലിംഗിന്റെ കണ്ണിലൂടെയും, ഷാക്കിളിന്റെ ബോഡി മറ്റേതിന്റെ കണ്ണിൽ പിടിക്കുന്ന തരത്തിലും സ്ഥാപിക്കണം. ഘടകങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പന പ്രകാരം ഉദ്ദേശിച്ചതുപോലെ അവയുടെ ഏറ്റവും ശക്തമായ ഭാഗങ്ങളിലൂടെ ലോഡ് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ഒരു ചങ്ങലയുടെ അസംബ്ലിയെ നിസ്സാരമായ ഒരു നടപടിയായി കണക്കാക്കുന്നതാണ് തെറ്റ്. ഈ വിശദാംശങ്ങളിൽ ഓരോന്നും - ശരിയായ മുറുക്കൽ, ഒരു കോട്ടർ പിൻ ഉപയോഗം, ശരിയായ ഓറിയന്റേഷൻ - കണക്ഷൻ സുരക്ഷിതമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ ചെറുതാണെങ്കിലും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗമാണ്. തിടുക്കത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ അശ്രദ്ധമായി അസംബ്ലി ചെയ്യുന്നത് ആദ്യം ഉയർത്തുന്നതിന് ശരിയായ ചങ്ങലയും ചങ്ങലയും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലെ എല്ലാ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വമായ ജോലികളെയും നിരാകരിക്കും.

പിശക് 4: ഉപയോഗത്തിന് മുമ്പുള്ളതും ആനുകാലികവുമായ പരിശോധനകൾ അവഗണിക്കൽ

ഒരു ലിഫ്റ്റിംഗ് ചെയിനും ചങ്ങലയും അനശ്വരമല്ല. അവ ആദ്യമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുമ്പോൾ തന്നെ, അവ നീണ്ടതും മന്ദഗതിയിലുള്ളതുമായ തേയ്മാനത്തിന്റെയും ക്ഷീണത്തിന്റെയും പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കുന്നു. അവ പിരിമുറുക്കം, ഉരച്ചിലുകൾ, ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ആഘാതങ്ങൾ, പരിസ്ഥിതിയുടെ നിരന്തരമായ സ്വാധീനം എന്നിവയ്ക്ക് വിധേയമാകുന്നു. ഇന്നലെ സുരക്ഷിതമായിരുന്ന ഒരു ഘടകം ഇന്ന് സുരക്ഷിതമാകുമെന്ന് അനുമാനിക്കുന്നത് അപകടകരമായ ഒരു തെറ്റാണ്. നമ്മുടെ റിഗ്ഗിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ആരോഗ്യം നിരീക്ഷിക്കുന്ന പ്രക്രിയയാണ് പരിശോധന. ഉരുക്കിന് പറയാനുള്ളത് കേൾക്കുന്നതിനുള്ള നമ്മുടെ രീതിയാണിത് - അത് വഹിച്ച ഭാരങ്ങളുടെയും അത് സഹിച്ച സമ്മർദ്ദങ്ങളുടെയും കഥ. ഈ സംഭാഷണം അവഗണിക്കുന്നത് ഒരു നിർണായക പിശകാണ്. ഒരു ചെറിയ നിക്ക് അല്ലെങ്കിൽ നേരിയ നീട്ടൽ പോലുള്ള ചെറുതും കൈകാര്യം ചെയ്യാവുന്നതുമായ പ്രശ്നങ്ങൾ, കാണാത്തതും പരിഹരിക്കപ്പെടാത്തതും, പെട്ടെന്നുള്ളതും വിനാശകരവുമായ പരാജയത്തിന്റെ മുന്നോടിയായി വികസിക്കാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു. ഔപചാരികവും അച്ചടക്കമുള്ളതുമായ ഒരു പരിശോധനാ പരിപാടി ഉദ്യോഗസ്ഥ തലത്തിലുള്ള ചുവപ്പുനാടയല്ല; അപകടങ്ങൾ തടയാൻ ഒരു റിഗ്ഗർക്കുള്ള ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ ഉപകരണമാണിത്.

ഒരു ഔപചാരിക പരിശോധനാ സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കൽ (ദിവസേന, ആനുകാലികം)

ഒരു ശക്തമായ പരിശോധനാ പരിപാടി രണ്ട് തൂണുകളിൽ അധിഷ്ഠിതമാണ്: ഓപ്പറേറ്റർ നടത്തുന്ന പതിവ്, ഉപയോഗത്തിന് മുമ്പുള്ള പരിശോധനകൾ, ഒരു കഴിവുള്ള വ്യക്തി നടത്തുന്ന കൂടുതൽ സമഗ്രവും രേഖപ്പെടുത്തിയതുമായ ആനുകാലിക പരിശോധനകൾ. യുഎസിലെ OSHA 1910.184, യുകെയിലെ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഓപ്പറേഷൻസ് ആൻഡ് ലിഫ്റ്റിംഗ് എക്യുപ്‌മെന്റ് റെഗുലേഷൻസ് (LOLER) 1998 പോലുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഇവ രണ്ടും നിർബന്ധമാക്കുന്നു.

• ഉപയോഗത്തിനു മുമ്പുള്ള പരിശോധന (ദിവസേനയോ ഓരോ ഉപയോഗത്തിനും മുമ്പോ): ഏതെങ്കിലും ലിഫ്റ്റിംഗ് ഗിയർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് റിഗ്ഗർ അല്ലെങ്കിൽ ഓപ്പറേറ്റർ നടത്തേണ്ട ഒരു പ്രായോഗിക, ദൃശ്യ, സ്പർശന പരിശോധനയാണിത്. ഇത് ഒരു ദ്രുതവും എന്നാൽ പ്രധാനപ്പെട്ടതുമായ ആരോഗ്യ പരിശോധനയാണ്. ഉപയോക്താവ് ചെയിൻ സ്ലിംഗിന്റെ മുഴുവൻ നീളവും കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും ഷാക്കിളുകൾ ശാരീരികമായി പരിശോധിക്കുകയും വേണം. അവസാന ഉപയോഗത്തിനുശേഷം സംഭവിച്ചേക്കാവുന്ന ഏതെങ്കിലും വ്യക്തമായ, പുതിയ നാശനഷ്ടങ്ങളുടെ ലക്ഷണങ്ങൾ അവർ തിരയുന്നു. ഇതിൽ വളവുകൾ, കെട്ടുകൾ, വ്യക്തമായ വിള്ളലുകൾ, കാര്യമായ നിക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഗോഗുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ അടയാളപ്പെടുത്തലുകൾ വ്യക്തമാണെന്നും കൊളുത്തുകളിലെ സുരക്ഷാ ലാച്ചുകൾ പോലുള്ള ഘടകങ്ങൾ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഈ പരിശോധന ഔപചാരികമായി രേഖപ്പെടുത്തേണ്ടതില്ല, പക്ഷേ ഇത് നിർബന്ധിത വ്യക്തിപരമായ ഉത്തരവാദിത്തമാണ്. റാക്കിൽ നിന്ന് ഒരു സ്ലിംഗ് പിടിച്ചെടുക്കുകയും അത് മാറ്റിവെച്ച അതേ അവസ്ഥയിലാണെന്ന് കരുതുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് പിശക്.

• ആനുകാലിക പരിശോധന: ഇത് കൂടുതൽ വിശദവും കർശനവുമായ ഒരു പരിശോധനയാണ്, ഇത് ഒരു ഔപചാരിക രേഖയോടൊപ്പം രേഖപ്പെടുത്തണം. ഈ പരിശോധനകളുടെ ആവൃത്തി സേവനത്തിന്റെ തീവ്രതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ മിക്ക പൊതുവായ ഉപയോഗ കേസുകളിലും, ഇത് സാധാരണയായി വർഷം തോറും നടത്തപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, കഠിനമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ (ഉദാഹരണത്തിന്, ഉയർന്ന ആവൃത്തിയിലുള്ള ഉപയോഗം, നാശകരമായ അന്തരീക്ഷം) ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾക്ക്, പ്രതിമാസമോ ത്രൈമാസമോ പരിശോധനകൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. ഈ പരിശോധന ഒരു "യോഗ്യതയുള്ള വ്യക്തി" നടത്തണം - തകരാറുകൾ തിരിച്ചറിയാൻ പരിശീലനവും അറിവും അനുഭവവും ഉള്ളവനും സേവനത്തിൽ നിന്ന് ഉപകരണങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യാൻ അധികാരമുള്ളവനുമായ ഒരാൾ. ആനുകാലിക പരിശോധനയിൽ ഒരു ദൃശ്യ പരിശോധന മാത്രമല്ല, നഗ്നനേത്രങ്ങൾക്ക് വ്യക്തമല്ലാത്ത ചെയിൻ സ്ട്രെച്ച് അല്ലെങ്കിൽ തേയ്മാനം പോലുള്ള കാര്യങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള കൃത്യമായ അളവുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.

പരിശോധനകളെ ഒരു അനന്തരഫലമായി കണക്കാക്കുകയോ വാർഷിക ആനുകാലിക പരിശോധനയെ മാത്രം ആശ്രയിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നതാണ് തെറ്റ്. ഉപയോഗത്തിനു മുമ്പുള്ള പരിശോധനയാണ് പ്രതിരോധത്തിന്റെ ആദ്യ നിര. ഇന്നലെ സംഭവിച്ച നാശനഷ്ടങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്ന പരിശോധനയാണിത്. ക്രമേണയും ദീർഘകാലവുമായ തകർച്ച കണ്ടെത്തുന്ന ആഴത്തിലുള്ള പരിശോധനയാണ് ആനുകാലിക പരിശോധന. വിജയകരമായ ഒരു പ്രോഗ്രാമിന് രണ്ടും ആവശ്യമാണ്. ഓരോ തൊഴിലാളിയും ഒരു ഉപയോഗത്തിനു മുമ്പുള്ള പരിശോധന നടത്താൻ ശാക്തീകരിക്കുകയും പ്രതീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു കമ്പനി സംസ്കാരം അപകടങ്ങളെ സജീവമായി തടയുന്ന ഒരു സംസ്കാരമാണ്.

ഗുരുതരമായ വസ്ത്രധാരണ പോയിന്റുകൾ തിരിച്ചറിയൽ: നിക്കുകൾ, ഗൗജുകൾ, സ്ട്രെച്ച്

ഒരു പരിശോധനയ്ക്കിടെ, ഒരു ചങ്ങലയുടെയും ചങ്ങലയുടെയും സമഗ്രതയെ അപകടപ്പെടുത്തുന്ന പ്രത്യേക തരം നാശനഷ്ടങ്ങൾക്കായി യോഗ്യതയുള്ള വ്യക്തി വേട്ടയാടുന്നു.

• നിക്കുകൾ, ഗോഗുകൾ, വിള്ളലുകൾ: ഒരു ചെയിൻ ലിങ്കിന്റെയോ ഷാക്കിൾ ബോഡിയുടെയോ ഉപരിതലത്തിൽ ഉണ്ടാകുന്ന മൂർച്ചയുള്ള മുറിവോ ഇൻഡന്റേഷനോ ഗുരുതരമായ ആശങ്കയാണ്. ഇവ "സ്ട്രെസ് റീസറുകൾ" അല്ലെങ്കിൽ "സ്ട്രെസ് കോൺസെൻട്രേറ്ററുകൾ" ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഒരു മിനുസമാർന്ന നദി ഒഴുകുന്നത് സങ്കൽപ്പിക്കുക. നിങ്ങൾ ഒരു വലിയ, മൂർച്ചയുള്ള പാറ അതിന്റെ പാതയിൽ സ്ഥാപിച്ചാൽ, വെള്ളം അതിനു ചുറ്റും ശക്തമായി കറങ്ങുന്നു. അതുപോലെ, ഒരു ഉരുക്ക് കഷണത്തിലൂടെ ഒഴുകുന്ന ബലരേഖകൾ ഒരു ഗേജിന്റെ മൂർച്ചയുള്ള പോയിന്റിൽ കേന്ദ്രീകരിക്കും. ഈ പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച സമ്മർദ്ദം ഘടകത്തിലെ ശരാശരി സമ്മർദ്ദത്തേക്കാൾ പലമടങ്ങ് കൂടുതലായിരിക്കാം, ഇത് ഒരു വിള്ളലിന്റെ പ്രാരംഭ പോയിന്റാക്കി മാറ്റുന്നു. തിരശ്ചീന വിള്ളലുകൾ (ബലത്തിന്റെ ദിശയിലേക്ക് ലംബമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നവ) പ്രത്യേകിച്ച് അപകടകരമാണ്. വിള്ളലുള്ളതായി കാണപ്പെടുന്ന ഏതൊരു ഘടകവും ഉടനടി സ്ഥിരമായി സേവനത്തിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യണം. മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിക്കുകൾക്കും ഗേജുകൾക്കും പ്രത്യേക അനുവദനീയമായ പരിധികൾ നൽകുന്നു, പലപ്പോഴും മെറ്റീരിയലിന്റെ കനത്തിന്റെ ശതമാനമായി.

• നീട്ടൽ (നീട്ടൽ): അലോയ് ലിഫ്റ്റിംഗ് ചെയിനുകൾ പൊട്ടുന്നതിനുമുമ്പ് വലിച്ചുനീട്ടുന്ന തരത്തിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഇത് ഒരു തവണ മാത്രമേ സംഭവിക്കൂ. വലിച്ചുനീട്ടപ്പെട്ട ഒരു ചെയിൻ എന്നത് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതും അതിന്റെ മെറ്റീരിയൽ ഗുണങ്ങൾ ശാശ്വതമായി മാറ്റിയതുമായ ഒരു ചെയിൻ ആണ്. ഇത് സേവനത്തിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യണം. ഒരു ആനുകാലിക പരിശോധനയ്ക്കിടെ വലിച്ചുനീട്ടൽ പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ മാർഗം, പുതിയതായിരിക്കുമ്പോൾ ചെയിനിന്റെ ഒരു പ്രത്യേക നീളം (ഉദാഹരണത്തിന്, 10 മുതൽ 20 ലിങ്കുകൾ വരെ) അളക്കുകയും ആ അളവ് രേഖപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. തുടർന്നുള്ള പരിശോധനകളിൽ, അതേ ഭാഗം വീണ്ടും അളക്കുന്നു. നീളത്തിലുള്ള ഏതൊരു വർദ്ധനവും ചെയിൻ ഏതെങ്കിലും ഘട്ടത്തിൽ ഓവർലോഡ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. മിക്ക നിർമ്മാതാക്കളും ഏത് ഘട്ടത്തിലും 5% ൽ കൂടുതൽ നീളം കൂടുന്നത് ചെയിൻ സുരക്ഷിതമല്ലാതാക്കുന്നുവെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

• വ്യാസത്തിലെ തേയ്മാനവും കുറവും: ചെയിൻ ലിങ്കുകൾ പരസ്പരം, കൊളുത്തുകൾക്കെതിരെ, അവ ഉയർത്തുന്ന ലോഡുകൾക്കെതിരെ ഉരസുന്നു. അവ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾക്കെതിരെ ചങ്ങലകൾ തേയ്മാനം സംഭവിക്കുന്നു. ഈ അബ്രസീവുകൾ ക്രമേണ മെറ്റീരിയലിന്റെ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയ കുറയ്ക്കുന്നു. ഒരു ഘടകത്തിന്റെ ശക്തി അതിന്റെ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, ഈ തേയ്മാനം അതിന്റെ ശേഷിയിൽ നേരിട്ട് കുറവുണ്ടാക്കുന്നു. പരമാവധി തേയ്മാനത്തിന്റെ പോയിന്റുകളിൽ (സാധാരണയായി ഒരു ചെയിൻ ലിങ്കിനുള്ളിലെ ബെയറിംഗ് പോയിന്റുകളിലോ ഒരു ചങ്ങലയുടെ വില്ലിലോ) മെറ്റീരിയലിന്റെ വ്യാസം അളക്കാൻ കാലിപ്പറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് പരിശോധനയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ASME B30.10 പോലുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിർദ്ദിഷ്ട നിരസിക്കൽ മാനദണ്ഡങ്ങൾ നൽകുന്നു, പലപ്പോഴും ഏത് പോയിന്റിലും 10% ൽ കൂടുതൽ വ്യാസം കുറയുന്നത് സേവനത്തിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കാരണമാണെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുന്നു.

ഒരു റിഗ്ഗിംഗ് കഷണം നോക്കുമ്പോൾ അതിന്റെ പൊതുവായ രൂപം മാത്രം കാണുക എന്നതാണ് തെറ്റ്. ഈ പ്രത്യേകവും അളക്കാവുന്നതുമായ ഡീഗ്രഡേഷന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾക്കായി ഇൻസ്പെക്ടർ പരിശീലനം ലഭിച്ച കണ്ണുകളോടെ അടുത്തേക്ക് നോക്കണം.

ചങ്ങല നീട്ടലും ചങ്ങല രൂപഭേദവും അളക്കൽ

വൈകല്യങ്ങൾ അളക്കുന്നതിനുള്ള പ്രക്രിയ കൃത്യവും രീതിശാസ്ത്രപരവുമാണ്. ചെയിൻ കവിണ, ഇൻസ്പെക്ടർ ചെയിൻ ഒരു പരന്ന പ്രതലത്തിൽ വയ്ക്കുകയും ഏതെങ്കിലും വളവുകൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യും.

1. ഗേജ് നീളം: "ഗേജ് നീളം" ആയി ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം ലിങ്കുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
2. പ്രാരംഭ അളവ്: സ്ലിംഗ് പുതിയതാണെങ്കിൽ, ഈ ഗേജ് നീളം കൃത്യമായി അളക്കുകയും ആ പ്രത്യേക സ്ലിംഗിനായുള്ള പരിശോധന ലോഗിൽ മൂല്യം രേഖപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
3. ആനുകാലിക അളവ്: ഓരോ ആനുകാലിക പരിശോധനയിലും, കൃത്യമായ അതേ ഗേജ് നീളം വീണ്ടും അളക്കുന്നു.
4. താരതമ്യം: പുതിയ അളവെടുപ്പ് ഒറിജിനലുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു. ഏതൊരു വർദ്ധനവും സ്ട്രെച്ച് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു യഥാർത്ഥ 300mm ഗേജ് നീളം ഇപ്പോൾ 318mm ആണെങ്കിൽ, അത് 6% നീളം ((318-300)/300 * 100) ആണ്, ചെയിൻ നിരസിക്കണം.

ഒരു വര്ഷം ചങ്ങല, ഇൻസ്പെക്ടർ പ്രാഥമികമായി രൂപഭേദം അന്വേഷിക്കുന്നു.

1. തൊണ്ട തുറക്കൽ: അമിതഭാരത്തിന്റെ ഒരു സാധാരണ ലക്ഷണം തൊണ്ട തുറക്കലിന്റെ വികാസമാണ് - ചങ്ങലയുടെ "ചെവികൾ" തമ്മിലുള്ള ദൂരം. ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ചങ്ങല വേർപെടുത്തിയെന്നാണ്. നിർമ്മാതാക്കൾ യഥാർത്ഥ അളവുകൾ നൽകുന്നു, കൂടാതെ ഏതെങ്കിലും ഗണ്യമായ വർദ്ധനവ് നിരസിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു.
2. വളച്ചൊടിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ വളയ്ക്കൽ: ഇൻസ്പെക്ടർ ഷാക്കിൾ പരിശോധിച്ച് ബോഡിയിലോ പിന്നിലോ എന്തെങ്കിലും വളവ് ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കും. ഷാക്കിൾ തികച്ചും സമമിതി ആയിരിക്കണം. ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള വികലത അത് അമിതമായ സൈഡ് ലോഡിംഗിന് വിധേയമായോ മറ്റ് അനുചിതമായ ഉപയോഗത്തിന് വിധേയമായോ ആണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

"കണ്ണുകൊണ്ട്" മാത്രം പരിശോധന നടത്തുന്നതിലാണ് തെറ്റ്. ഒരു വിഷ്വൽ പരിശോധന ആദ്യപടിയാണെങ്കിലും, ക്രമേണയുള്ള നീട്ടലോ തേയ്മാനമോ ഇതിന് കണ്ടെത്താനാവില്ല. കാലിപ്പറുകളുടെയും ടേപ്പ് അളവിന്റെയും ഉപയോഗവും യഥാർത്ഥ അളവുകളുടെ ഔപചാരിക രേഖയും സംയോജിപ്പിച്ചാണ് ഒരു കാഷ്വൽ ലുക്കിനെ പ്രൊഫഷണൽ, അളക്കാവുന്ന പരിശോധനയാക്കി മാറ്റുന്നത്.

LOLER, OSHA അനുസരണത്തിനായി റെക്കോർഡ് സൂക്ഷിക്കുന്നതിന്റെ പ്രാധാന്യം

അനുസരണയുള്ളതും പ്രതിരോധിക്കാവുന്നതുമായ ഒരു പരിശോധനാ പരിപാടിയുടെ നട്ടെല്ലാണ് ഡോക്യുമെന്റേഷൻ. യുഎസിലെ OSHA യ്ക്കും യുകെയിലെ LOLER നും, പരിശോധനകൾ നടത്തിയാൽ മാത്രം പോരാ; നിങ്ങൾ അവ ചെയ്തുവെന്ന് തെളിയിക്കാൻ കഴിയണം.

ഓരോ ഉപകരണത്തിന്റെയും (ഉദാഹരണത്തിന്, ഓരോ ചെയിൻ സ്ലിംഗും, ഓരോ ക്രിട്ടിക്കൽ ഷാക്കിളും) ശരിയായ പരിശോധനാ രേഖയിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടണം:

• ഉപകരണത്തിനായുള്ള ഒരു അദ്വിതീയ ഐഡന്റിഫയർ (ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു സീരിയൽ നമ്പർ).
• പരിശോധനയുടെ തീയതി.
• അത് നിർവഹിച്ച യോഗ്യതയുള്ള വ്യക്തിയുടെ പേരും ഒപ്പും.
• ഉപകരണങ്ങളുടെ അവസ്ഥ, കണ്ടെത്തിയ ഏതെങ്കിലും തകരാറുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുക.
• ഉപകരണങ്ങളുടെ സ്ഥാനം (ഉദാ: "പാസായി," "സർവീസിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്തു," "നന്നാക്കി").
• അടുത്ത ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത ആനുകാലിക പരിശോധനയുടെ തീയതി.

ഈ രേഖകൾ ഒന്നിലധികം ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു. ഉപകരണങ്ങളുടെ സേവന ജീവിതത്തിന്റെ തുടർച്ചയായ ചരിത്രം അവ നൽകുന്നു, അതുവഴി തേയ്മാനം പാറ്റേണുകൾ ട്രാക്ക് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു. അവ റെഗുലേറ്ററി ഇൻസ്പെക്ടർമാരോടുള്ള കൃത്യതയും അനുസരണവും പ്രകടമാക്കുന്നു. ഒരു അപകടമുണ്ടായാൽ, കമ്പനി സ്ഥാപിതമായ സുരക്ഷാ നടപടിക്രമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് കാണിക്കുന്ന ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത നിയമപരമായ രേഖകളാണ് ഈ രേഖകൾ.

ഈ രേഖകൾ ഒരു ഭാരമായി കാണുന്നതിലാണ് തെറ്റ്. സുരക്ഷാ സംവിധാനത്തിന്റെ തന്നെ ഒരു സുപ്രധാന ഭാഗമായി ഇതിനെ കാണണം. ഒരു സ്ലിംഗിന്റെ നഷ്ടപ്പെട്ട രേഖ ഒരു ലിങ്കിലെ വിള്ളൽ പോലെ ഒരു ചുവന്ന പതാകയാണ്. സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പ്രക്രിയയിലെ ഒരു തകർച്ചയെ ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ആധുനിക യുഗത്തിൽ, ഡിജിറ്റൽ റെക്കോർഡ്-കീപ്പിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾക്ക് ഈ പ്രക്രിയയെ കാര്യക്ഷമമാക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഉപകരണങ്ങൾ ട്രാക്ക് ചെയ്യാനും പരിശോധനകൾ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യാനും ഒരു കമ്പനിയുടെ ഇൻവെന്ററിയിലെ ലിഫ്റ്റിംഗിനായി ഓരോ ശൃംഖലയ്ക്കും ചങ്ങലയ്ക്കും പൂർണ്ണവും ഓഡിറ്റ് ചെയ്യാവുന്നതുമായ ചരിത്രം നിലനിർത്താനും എളുപ്പമാക്കുന്നു.

പിശക് 5: തെറ്റായ സ്ലിംഗ് ആംഗിളുകളും സൈഡ് ലോഡിംഗും

ഭൗതികശാസ്ത്ര നിയമങ്ങളുമായി, പ്രത്യേകിച്ച് വെക്റ്ററുകളുടെയും ബലങ്ങളുടെയും തത്വങ്ങളുമായി, നിരന്തരമായ ചർച്ചകൾ ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്രവർത്തനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരു ലിഫ്റ്റിംഗ് അസംബ്ലിയിൽ ബലങ്ങൾ എങ്ങനെ വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ച് അവബോധജന്യവും പ്രവർത്തനപരവുമായ ധാരണയില്ലാത്ത ഒരു റിഗ്ഗർ ഒരു പ്രധാന ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ടോടെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഒരു ലോഡിലേക്ക് സ്ലിംഗുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന കോണുകൾ ഒരു ചെറിയ വിശദാംശമല്ല; അവ ചങ്ങലകൾ, ചങ്ങലകൾ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ അനുഭവിക്കുന്ന പിരിമുറുക്കത്തിന്റെ പ്രാഥമിക നിർണ്ണായക ഘടകമാണ്. അതുപോലെ, ഒരു ചങ്ങല വലിക്കുന്ന ദിശ നിർണായകമാണ്. ഈ ഘടകങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക ലോഡ് പാത്ത് മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ടാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ സൈഡ് ലോഡുകൾ അവതരിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ആ പാതയിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കുന്നത് അവയുടെ ശേഷി ഗണ്യമായി, പലപ്പോഴും അദൃശ്യമായി കുറയ്ക്കും. റിഗ്ഗിംഗിലെ സമ്മർദ്ദം അപകടകരമായ തലങ്ങളിലേക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന തിരശ്ചീന ബല വെക്റ്ററുകളെ അവഗണിച്ച്, അതിന്റെ ലംബ ഭാരത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ മാത്രം ഒരു ലിഫ്റ്റ് കാണുക എന്നതാണ് പിശക്.

സ്ലിംഗ് ആംഗിളുകളുടെ ഭൗതികശാസ്ത്രം: പിരിമുറുക്കം എങ്ങനെയാണ് ക്രമാതീതമായി വർദ്ധിക്കുന്നത്

നമ്മൾ നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, സ്ലിംഗ് ആംഗിളും സ്ലിംഗ് ലെഗിലെ ടെൻഷനും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം രേഖീയമല്ല; അത് എക്സ്പോണൻഷ്യൽ ആണ്. അമിതമായി ഊന്നിപ്പറയാൻ കഴിയാത്ത ഒരു ആശയമാണിത്. ഓരോ റിഗ്ഗറിനും ലോഡ് ആംഗിൾ ഘടകങ്ങളുടെ ഒരു മാനസിക ചാർട്ട് ഉണ്ടായിരിക്കണം.

ഇത് വീണ്ടും ദൃശ്യവൽക്കരിക്കാം. 2,000 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള ഒരു ഭാരം പരിഗണിക്കുക.

• രണ്ട് കാലുകളുള്ള സ്ലിംഗുമായി ഒരു 90- ഡിഗ്രി ഓരോ കാലും പൂർണ്ണമായും ലംബമായതിനാൽ, പ്രായോഗികമായി അസാധ്യമാണെങ്കിലും അടിസ്ഥാനമായി ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു), ഓരോ കാലും 1,000 കിലോഗ്രാം ഭാരം താങ്ങുന്നു.
• ആരോഗ്യകരമായ ഒരു സമയത്ത് 60- ഡിഗ്രി കോണിൽ, ഓരോ കാലിലെയും പിരിമുറുക്കം 1,155 കിലോഗ്രാം ആണ്. റിഗ്ഗിംഗിലെ ആകെ ബലം 2,310 കിലോഗ്രാം ആണ്, ഇതിനകം ലോഡിന്റെ ഭാരത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.
• എ 45- ഡിഗ്രി കോണിൽ, ഓരോ കാലിലെയും പിരിമുറുക്കം 1,414 കിലോഗ്രാം ആണ്. ആകെ ബലം 2,828 കിലോഗ്രാം ആണ്.
• അപകടകരമായ സ്ഥലത്ത് 30- ഡിഗ്രി കോണിൽ, ഓരോ കാലിലെയും പിരിമുറുക്കം 2,000 കിലോഗ്രാം ആണ്. റിഗ്ഗിംഗിലെ ആകെ ബലം 4,000 കിലോഗ്രാം ആണ് - ഉയർത്തുന്ന ലോഡിന്റെ ഭാരത്തിന്റെ ഇരട്ടി.

ഈ പിശക് ഭാവനയുടെ പരാജയമാണ് - ഈ അദൃശ്യ ശക്തികളെ "കാണാൻ" കഴിയാത്ത അവസ്ഥ. ഒരു ഓപ്പറേറ്റർ ഓരോ കാലിനും 1,500 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള ഒരു ചെയിനും ഷാക്കിളും ലിഫ്റ്റിംഗിനായി തിരഞ്ഞെടുത്തേക്കാം, അവരുടെ 1,000 കിലോഗ്രാം ലെഗ് ലോഡിന് 50% സുരക്ഷാ മാർജിൻ ഉണ്ടെന്ന് അവർ കരുതി. എന്നാൽ അവർ ലിഫ്റ്റ് 45 ഡിഗ്രിയിൽ റിഗ് ചെയ്താൽ, യഥാർത്ഥ പിരിമുറുക്കം 1,414 കിലോഗ്രാം ആണ്, ഇത് അവരുടെ മുഴുവൻ മാർജിനിനെയും ഇല്ലാതാക്കുന്നു. സാഹചര്യങ്ങൾ അവരെ 30 ഡിഗ്രി കോണിലേക്ക് നിർബന്ധിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അവർ ഇപ്പോൾ 1,500 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള ഒരു ഘടകത്തിലേക്ക് 2,000 കിലോഗ്രാം ബലം പ്രയോഗിക്കുന്നു, 33% ഓവർലോഡ്.

ലിഫ്റ്റുകൾ എപ്പോഴും 60 ഡിഗ്രിയോ അതിൽ കൂടുതലോ സ്ലിംഗ് ആംഗിളുകൾ നിലനിർത്താൻ പ്ലാൻ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും വിവേകപൂർണ്ണമായ രീതി. ലോഡിന്റെ ആകൃതിയോ ഹെഡ്‌റൂം പരിമിതികളോ കാരണം ഇത് സാധ്യമല്ലാത്തപ്പോൾ, റിഗ്ഗർ കണക്കുകൂട്ടൽ നടത്തുകയും വർദ്ധിച്ച ടെൻഷൻ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ശേഷിയുള്ള റിഗ്ഗിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും വേണം. പകരമായി, പലപ്പോഴും കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമായി, സ്‌പ്രെഡർ ബീം പോലുള്ള വ്യത്യസ്തമായ റിഗ്ഗിംഗ് രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നത് അവർ പരിഗണിക്കണം.

സൈഡ് ലോഡ് ഓഫ് ഷാക്കിൾ പരാജയത്തിനുള്ള ഒരു പാചകക്കുറിപ്പ് ആകുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഒരു ചങ്ങല രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, പിന്നിന്റെ മധ്യത്തിൽ നിന്ന് വില്ലിന്റെ മധ്യഭാഗത്തേക്ക്, അതിന്റെ മധ്യരേഖയ്ക്ക് അനുസൃതമായി, നേരെ വലിക്കുന്നതിനാണ്. അതിന്റെ WLL ഈ ആദർശ ലോഡിംഗ് അവസ്ഥയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഈ മധ്യരേഖയിലേക്ക് ഒരു കോണിൽ ഒരു ബലം പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ സൈഡ് ലോഡിംഗ് സംഭവിക്കുന്നു. ഒരു ചങ്ങല ദുരുപയോഗം ചെയ്യുന്നതിനും കേടുവരുത്തുന്നതിനുമുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ മാർഗങ്ങളിൽ ഒന്നാണിത്.

ഒരു ചങ്ങല വശങ്ങളിലേക്ക് കയറ്റിവയ്ക്കുമ്പോൾ, നിരവധി അപകടകരമായ കാര്യങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നു:

1. വളയുന്ന സമ്മർദ്ദം: ചങ്ങലയുടെ ശരീരം താങ്ങാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ലാത്ത ഒരു വളയുന്ന നിമിഷത്തിന് വിധേയമാകുന്നു. ഇത് ചങ്ങലയുടെ "കാലുകൾ" അകന്നുപോകാൻ ഇടയാക്കും, ഈ അവസ്ഥയെ "താടിയെല്ല് തുറക്കൽ" എന്നറിയപ്പെടുന്നു.
2. കുറഞ്ഞ ശേഷി: സൈഡ് ലോഡിംഗ് ഒഴിവാക്കാനാവാത്തപ്പോൾ പ്രയോഗിക്കേണ്ട WLL കുറയ്ക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട ഡാറ്റ എല്ലാ പ്രമുഖ ഷാക്കിൾ നിർമ്മാതാക്കളും നൽകുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 45 ഡിഗ്രി കോണിൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന ഒരു സൈഡ് ലോഡ് ഷാക്കിളിന്റെ WLL 30% കുറയ്ക്കും. 90 ഡിഗ്രിയിൽ (നേരിട്ട് വില്ലിന്റെ വശത്തേക്ക്) പ്രയോഗിക്കുന്ന ഒരു ലോഡ് WLL 50% കുറയ്ക്കും.
3. പിൻ പരാജയം: പിന്നിന്റെ ത്രെഡ് കണക്ഷനിൽ സൈഡ് ലോഡിംഗ് വലിയ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു, ഇത് ത്രെഡ് ഉരിഞ്ഞുപോകുന്നതിനോ പിൻ പൊട്ടുന്നതിനോ പോലും ഇടയാക്കും.

ഒരു ഷാക്കിളിനെ ഒരു സാർവത്രിക, മൾട്ടി-ഡയറക്ഷണൽ കണക്ടറായി കരുതുന്നതിലാണ് തെറ്റ്. അത് അങ്ങനെയല്ല. ഇത് വളരെ ദിശാസൂചനയുള്ള ഒരു ഘടകമാണ്. ഒരു ആങ്കർ (ബോ) ഷാക്കിൾ ഒരു ചെയിൻ (ഡീ) ഷാക്കിളിനേക്കാൾ ചില കോണീയ ലോഡിംഗിനെ കൂടുതൽ സഹിഷ്ണുത കാണിക്കുന്നു, പക്ഷേ അത് പോലും ഗണ്യമായ ശേഷി കുറയ്ക്കലിന് വിധേയമാണ്. ഒരു ഷാക്കിൾ പൂർണ്ണമായും ഇൻ-ലൈൻ ആയി ലോഡ് ചെയ്യാൻ എപ്പോഴും ശ്രമിക്കുക എന്നതാണ് നിയമം. ആംഗുലർ ലോഡിംഗ് അത്യാവശ്യമാണെങ്കിൽ, ആ ഷാക്കിളിന്റെ മോഡലിനായി നിർമ്മാതാവിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട ചാർട്ട് അനുസരിച്ച് WLL കുറയ്ക്കണം. ഒരു സൈഡ് ലോഡ് പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ ഒരു ഷാക്കിൾ അതിന്റെ പൂർണ്ണ WLL-ൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒരു പ്രധാന ഓവർലോഡിന് തുല്യമാണ്.

മൾട്ടി-ലെഗ് സ്ലിംഗിൽ ഒരു ഷാക്കിൾ ശരിയായി ഓറിയന്റുചെയ്യൽ

ഷാക്കിളിന്റെ ശരിയായ ഓറിയന്റേഷൻ സൈഡ് ലോഡുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിൽ പ്രധാനമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് മൾട്ടി-ലെഗ് സ്ലിംഗുകൾ ഒരൊറ്റ മാസ്റ്റർ ലിങ്കിലേക്കോ ക്രെയിൻ ഹുക്കിലേക്കോ ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ.

രണ്ടോ മൂന്നോ നാലോ കാലുകളുള്ള ഒരു കടിഞ്ഞാൺ സ്ലിംഗ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, എല്ലാ കാലുകളും സാധാരണയായി ഒരൊറ്റ ബിന്ദുവിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കും. ഈ കളക്ടർ പോയിന്റായി ഒരു ആങ്കർ (ബോ) ഷാക്കിൾ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഓറിയന്റേഷൻ പ്രധാനമാണ്.

• ശരിയായ രീതി: സ്ലിംഗ് കണ്ണുകൾ ഷാക്കിളിന്റെ വില്ലിൽ സ്ഥാപിക്കണം. തുടർന്ന് ഷാക്കിൾ പിൻ മാസ്റ്റർ ലിങ്കുമായോ ക്രെയിൻ ഹുക്കുമായോ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് സ്ലിംഗ് കാലുകൾക്ക് ഷാക്കിളിന്റെ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള വില്ലിൽ സ്വതന്ത്രമായി തിരിയാനും ഷാക്കിളിന്റെ ബോഡിയിൽ വളയുന്ന ബലം ചെലുത്താതെ അവയുടെ സ്വാഭാവിക കോൺ കണ്ടെത്താനും അനുവദിക്കുന്നു.
• തെറ്റായ രീതി: ക്രെയിൻ ഹുക്ക് അല്ലെങ്കിൽ മാസ്റ്റർ ലിങ്ക് വില്ലിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നതും സ്ലിംഗ് ഐകൾ ഷാക്കിൾ പിന്നുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതും തെറ്റാണ്. ഇത് ഒന്നിലധികം സ്ലിംഗ് കാലുകളിൽ നിന്നുള്ള എല്ലാ ബലങ്ങളെയും പിന്നിലേക്ക് കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, അവ ശരിയായി വിന്യസിക്കുന്നത് തടയുകയും പിന്നിൽ തന്നെ സൈഡ് ലോഡുകൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇങ്ങനെ ചിന്തിക്കുക: ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഘടകങ്ങൾ ഉള്ളതോ ചലനത്തിന് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ആവശ്യമുള്ളതോ ആയ ഭാഗം (സ്ലിംഗ് ഐസ്) ഷാക്കിളിന്റെ (ബോ) വലുതും കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവുമായ ഭാഗത്തേക്ക് പോകുന്നു. ഒറ്റ, സ്ഥിരതയുള്ള കണക്ഷൻ പോയിന്റ് (ഹുക്ക്) പിന്നിലേക്ക് പോകുന്നു. ഈ ലളിതമായ യുക്തി പിന്തുടരുന്നത് അതിന്റെ രൂപകൽപ്പന പ്രകാരം ഷാക്കിളിലൂടെ ലോഡ് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കോണുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ സ്പ്രെഡർ ബീമുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു

ചിലപ്പോൾ, ലോഡിന്റെ ജ്യാമിതി - ഉദാഹരണത്തിന്, വളരെ വീതിയും പരന്നതും ആയതിനാൽ - അമിതമായി നീളമുള്ള സ്ലിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കാതെ നല്ല സ്ലിംഗ് ആംഗിൾ നേടുന്നത് അസാധ്യമാക്കുന്നു. ഇത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ, കോണുകളിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ഉയർത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നത് വളരെ കുറഞ്ഞ സ്ലിംഗ് ആംഗിളുകൾക്കും അപകടകരമായ ഉയർന്ന ടെൻഷനുകൾക്കും കാരണമാകും.

അപകടകരമായ ആംഗിളുമായി മുന്നോട്ട് പോകുകയല്ല, മറിച്ച് റിഗ്ഗിംഗ് രീതി മാറ്റുക എന്നതാണ് പരിഹാരം. ഒരു സ്പ്രെഡർ ബീം ലളിതവും എന്നാൽ മികച്ചതുമായ ഒരു ഉപകരണമാണ് - അതിന്റെ മധ്യത്തിൽ നിന്ന് ഉയർത്തിയതും അതിന്റെ അറ്റങ്ങളിൽ അറ്റാച്ച്മെന്റ് പോയിന്റുകളുള്ളതുമായ ഒരു കർക്കശമായ ബാർ അല്ലെങ്കിൽ ട്രസ്. ക്രെയിനിൽ നിന്നുള്ള സ്ലിംഗുകൾ ബീമിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രത്യേക സ്ലിംഗുകൾ ബീമിന്റെ അറ്റങ്ങളിൽ നിന്ന് ലോഡിലേക്ക് ഓടുന്നു.

ലോഡിലെ പിക്ക് പോയിന്റുകൾ എത്ര അകലെയാണെങ്കിലും, ലിഫ്റ്റിംഗ് സ്ലിംഗുകളെ ഒരു ലംബ ഓറിയന്റേഷനിൽ പിടിക്കുക എന്നതാണ് സ്പ്രെഡർ ബീമിന്റെ ധർമ്മം. സ്ലിംഗുകൾ ലംബമായി നിലനിർത്തുന്നതിലൂടെ, ഓരോ സ്ലിംഗിലെയും ടെൻഷൻ ലോഡ് ഭാരത്തിന്റെ അതിന്റെ പങ്ക് മാത്രമാണ്, ആംഗിളിൽ നിന്ന് ഗുണിത പ്രഭാവം ഉണ്ടാകില്ല. ഇത് ഉയർന്ന സ്ലിംഗ് ടെൻഷന്റെ പ്രശ്നം ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത കോണുകൾ ഉപയോഗിച്ചാൽ പോലും, ലഭ്യമായ സ്ലിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പരിഹാരം കാണാൻ ശ്രമിക്കുന്നതാണ് പിശക്. ഒരു പ്രൊഫഷണൽ റിഗ്ഗർ ജോലിക്ക് ഉപകരണം തെറ്റാണെന്ന് തിരിച്ചറിയുന്നു. ഒരു സ്‌പ്രെഡർ ബീമിന്റെ ആവശ്യകത തിരിച്ചറിയുന്നത് കഴിവിന്റെ അടയാളമാണ്. ലിഫ്റ്റ് ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ ചെയ്യുന്നതിനുപകരം, ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ രീതിയിൽ നിർവഹിക്കുന്നതിനുള്ള ഭൗതികശാസ്ത്രത്തെയും പ്രതിബദ്ധതയെയും ഇത് പ്രകടമാക്കുന്നു. ഒരു സ്‌പ്രെഡർ ബീമിന്റെ ഉപയോഗം ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയുള്ള, ഉയർന്ന ടെൻഷൻ ലിഫ്റ്റിനെ ലളിതവും നിയന്ത്രിതവും ലംബവുമായ ഒരു പിക്കാക്കി മാറ്റുന്നു.

പിശക് 6: ഘടകങ്ങൾ തെറ്റായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു

ഒരു ലിഫ്റ്റിംഗ് റിഗിന്റെ സങ്കീർണ്ണമായ അസംബ്ലിയിൽ, ഓരോ കണക്ഷൻ പോയിന്റും പരാജയപ്പെടാനുള്ള സാധ്യതയുള്ള ഒരു പോയിന്റാണ്. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അലോയ് ചെയിനിന്റെയോ കെട്ടിച്ചമച്ച അലോയ് ഷാക്കിളിന്റെയോ ബലം, അവ ഒരുമിച്ച് ചേർത്തിരിക്കുന്ന രീതിയിൽ പിഴവുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ അർത്ഥശൂന്യമാകും. കണക്ഷന്റെ തത്വങ്ങൾ, ഘടകങ്ങളിലൂടെ, അവയുടെ ഡിസൈനർമാർ ഉദ്ദേശിച്ച രീതിയിൽ, ശക്തികൾ സുഗമമായും പ്രവചനാതീതമായും ഒഴുകുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ്. കണക്ഷനിലെ പിശകുകളിൽ പലപ്പോഴും സൂക്ഷ്മമായ തെറ്റായ ക്രമീകരണങ്ങളോ അനുചിതമായ ഇരിപ്പിടങ്ങളോ ഉൾപ്പെടുന്നു, അത് കേന്ദ്രീകൃത സമ്മർദ്ദ പോയിന്റുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഒരിക്കലും സഹിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ലിവറേജ് ഫോഴ്‌സുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഇവ വലുതും വ്യക്തവുമായ തെറ്റുകളല്ല, മറിച്ച് മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും സമഗ്രതയെ നിശബ്ദമായി വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ചെറുതും വഞ്ചനാപരവുമായ തെറ്റുകളാണ്.

ഒരു കൊളുത്തോ ചങ്ങലയോ "ടിപ്പ് ലോഡുചെയ്യുന്നതിന്റെ" മണ്ടത്തരം

"ടിപ്പ് ലോഡിംഗ്" എന്നത് റിഗ്ഗിംഗിലെ ഏറ്റവും ക്ലാസിക്, അപകടകരവുമായ പിശകുകളിൽ ഒന്നാണ്. ലോഡ് ഹുക്കിന്റെ "സാഡിൽ" അല്ലെങ്കിൽ "ബൗളിൽ" ശരിയായി സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുപകരം ലിഫ്റ്റിംഗ് ഹുക്കിന്റെ അഗ്രഭാഗത്ത് കേന്ദ്രീകരിക്കുമ്പോഴാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്.

ഒരു ലിഫ്റ്റിംഗ് ഹുക്ക് ഒരു പ്രത്യേക ജ്യാമിതിയോടെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതിന് ഒരു കാരണമുണ്ട്. ആഴത്തിലുള്ളതും വളഞ്ഞതുമായ പാത്രമാണ് ഹുക്കിന്റെ ഏറ്റവും ശക്തമായ ഭാഗം. ശരീരത്തിലുടനീളം സമ്മർദ്ദം തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുന്ന രീതിയിൽ ലോഡ് വഹിക്കുന്നതിനാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. അഗ്രത്തിൽ ഒരു ലോഡ് പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ, രണ്ട് കാര്യങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നു:

1. ഉയരാൻ: ഹുക്കിന്റെ പ്രധാന ഭാഗത്ത് നിന്ന് ഒരു അകലത്തിൽ ബലം പ്രയോഗിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ഹുക്ക് "തുറക്കാൻ" അല്ലെങ്കിൽ നേരെയാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന ഒരു ലിവർ പ്രഭാവം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള വളയുന്ന ബലത്തെ ചെറുക്കാൻ ഹുക്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല.
2. സമ്മർദ്ദ ഏകാഗ്രത: മുഴുവൻ ഭാരവും വളരെ ചെറിയ ഒരു ബിന്ദുവിൽ, അഗ്രത്തിൽ, കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് വലിയ പ്രാദേശിക സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

5 ടൺ ഭാരമുള്ള ഒരു കൊളുത്ത് സാഡിലിൽ ശരിയായി കയറ്റുമ്പോൾ ടിപ്പ്-ലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ ആ ലോഡിന്റെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗം പോലും പരാജയപ്പെടാം. പല ആധുനിക കൊളുത്തുകളും ഓവർലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ രൂപഭേദം വരുത്താനും തുറക്കാനുമാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഇത് പ്രശ്നത്തിന്റെ ദൃശ്യ സൂചന നൽകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ഒരു ഗ്യാരണ്ടിയല്ല, പ്രത്യേകിച്ച് പഴയതോ അനുചിതമായി പരിപാലിക്കുന്നതോ ആയ കൊളുത്തുകളിൽ പൊട്ടൽ ഇപ്പോഴും സാധ്യമാണ്.

ഒരു ഷാക്കിളിനും ഇതേ തത്വം ബാധകമാണ്. ഷാക്കിൾ വില്ലിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ഇരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിനുപകരം അതിന്റെ അഗ്രം അതിന്റെ വശത്ത് നിർബന്ധിക്കുന്നത് ഒരു ഓഫ്-സെന്റർ ലോഡ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് രൂപഭേദം വരുത്താൻ ഇടയാക്കും. നിയമം സമ്പൂർണ്ണമാണ്: ലോഡ് എല്ലായ്പ്പോഴും അത് വഹിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഘടകത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ഇരിക്കണം - ഹുക്കിന്റെ സാഡിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഷാക്കിൾ വില്ലിന്റെ മധ്യത്തിൽ. കൊളുത്തുകളിലെ സുരക്ഷാ ലാച്ചുകൾ സാഡിലിൽ നിന്ന് സ്ലിംഗുകൾ വഴുതിപ്പോകുന്നത് തടയാൻ സഹായിക്കുന്നതിനാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, പക്ഷേ അവ ലോഡ്-ബെയറിംഗ് അല്ല, റിഗ്ഗിംഗ് ആദ്യം തന്നെ തെറ്റായി കൂട്ടിച്ചേർത്താൽ ടിപ്പ് ലോഡിംഗ് തടയാൻ കഴിയില്ല.

ചങ്ങല വില്ലിൽ ചങ്ങലയുടെ ശരിയായ ഇരിപ്പ് ഉറപ്പാക്കുന്നു

ഒരു ചങ്ങലയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, കണക്ഷൻ ശരിയായ ഉച്ചാരണത്തിന് അനുവദിക്കണം. ചങ്ങല ലിങ്ക് ചങ്ങലയുടെ വില്ലിനുള്ളിൽ സുഖകരമായും മധ്യത്തിലുമായി ഇരിക്കണം.

ചെയിനിന് വളരെ ചെറിയ ഒരു ചങ്ങല ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് ഒരു സാധാരണ തെറ്റ്. ചങ്ങലയുടെ വില്ല് വളരെ ഇടുങ്ങിയതാണെങ്കിൽ, ചെയിൻ ലിങ്ക് ശരിയായി ഇരിക്കാൻ കഴിയില്ല. അത് പിഞ്ച് ചെയ്യപ്പെടുകയോ ജാം ആകുകയോ ചെയ്തേക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ അത് വില്ലിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് പകരം മൂലകളിൽ ബെയർ ചെയ്തേക്കാം. ഇത് ഒരു പോയിന്റ് ലോഡ് സൃഷ്ടിക്കുകയും വലിക്കുന്നതിന്റെ ദിശയുമായി സ്വയം വിന്യസിക്കാനുള്ള ചെയിനിന്റെ കഴിവിനെ പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

കണക്ഷൻ അയഞ്ഞതും സ്വതന്ത്രമായി ചലിക്കുന്നതുമായിരിക്കണം. ചെയിൻ ലിങ്കിന് ഷാക്കിൾ വില്ലിനുള്ളിൽ പിവറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയണം. ഇത് ലോഡ് ട്രാൻസ്ഫർ പൂർണ്ണമായും ടെൻസൈൽ ആണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. കണക്ഷൻ ഇറുകിയതോ ബൈൻഡിംഗ് ഉള്ളതോ ആണെങ്കിൽ, അത് ചെയിൻ ലിങ്കിലേക്കും ഷാക്കിൾ ബോഡിയിലേക്കും ഉദ്ദേശിക്കാത്ത വളയുന്ന ശക്തികൾ കൊണ്ടുവരും. ലിഫ്റ്റിംഗിനായി ഒരു ചെയിനും ഷാക്കിളും തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, അളവുകൾ പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ എന്ന് എപ്പോഴും പരിശോധിക്കണം. ഷാക്കിൾ വില്ലിന്റെ അകത്തെ വീതിയും നീളവും അതിനുള്ളിൽ സ്ഥാപിക്കുന്ന ചെയിൻ ലിങ്കിനെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ പര്യാപ്തമായിരിക്കണം. നൽകിയിരിക്കുന്ന വലുപ്പത്തിലും ഗ്രേഡിലും ഉപയോഗിക്കേണ്ട ഷാക്കിളിന്റെ ശരിയായ വലുപ്പം കാണിക്കുന്ന ചാർട്ടുകൾ പ്രശസ്തരായ റിഗ്ഗിംഗ് വിതരണക്കാർക്ക് നൽകാൻ കഴിയും.

ബോൾട്ടുകളുടെയോ ഇംപ്രൊവൈസ്ഡ് പിന്നുകളുടെയോ ഉപയോഗം ഒഴിവാക്കുക

ഷാക്കിൾ അസംബ്ലിയുടെ അവിഭാജ്യവും എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്തതുമായ ഭാഗമാണ് പിൻ. ഇത് അതേ ഗ്രേഡ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, പ്രത്യേക മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ നേടുന്നതിന് ഇത് ചൂട് ചികിത്സയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുന്നു, കൂടാതെ ഷാക്കിൾ ബോഡിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് അതിന്റെ അളവുകൾ കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു.

നഷ്ടപ്പെട്ടതോ കേടായതോ ആയ ഷാക്കിൾ പിൻ ഒരു ഹാർഡ്‌വെയർ സ്റ്റോറിൽ നിന്നുള്ള ഒരു സാധാരണ ബോൾട്ടോ അല്ലെങ്കിൽ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള മറ്റേതെങ്കിലും ഉരുക്ക് കഷണമോ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് വളരെ അപകടകരമായ ഒരു തെറ്റാണ്. ഇത് ഒന്നിലധികം തലങ്ങളിൽ സംഭവിക്കുന്ന ഒരു തെറ്റാണ്:

• മെറ്റീരിയൽ ശക്തി: ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബോൾട്ടിന് (ഉദാഹരണത്തിന്, ഗ്രേഡ് 2 അല്ലെങ്കിൽ 5) ഒരു ശരിയായ, കെട്ടിച്ചമച്ച ഷാക്കിൾ പിന്നിന്റെ ശക്തി, ഡക്റ്റിലിറ്റി അല്ലെങ്കിൽ ക്ഷീണ പ്രതിരോധം ഇല്ല. ഇതിന് സമാനമായ വ്യാസമുണ്ടാകാം, പക്ഷേ അതിന്റെ ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി യഥാർത്ഥ പിന്നിന്റെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗം മാത്രമായിരിക്കും.
• കത്രിക ശക്തി: ഷാക്കിൾ പിന്നുകൾ അവയുടെ മുഴുവൻ വ്യാസത്തിലുടനീളമുള്ള ഷിയർ ബലങ്ങളെ ചെറുക്കുന്ന തരത്തിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ബോൾട്ടുകൾ പ്രധാനമായും ക്ലാമ്പിംഗ് ബലത്തിന് (ടെൻഷൻ) വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളവയാണ്, കൂടാതെ ഷിയർ ബലം വളരെ കുറവാണ്.
• ഫിറ്റ് ആൻഡ് ഫിനിഷ്: ഷാക്കിൾ ചെവികളിലെ ദ്വാരങ്ങൾ കൃത്യമായി ഘടിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഒരു ഷാക്കിൾ പിൻ മെഷീൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബോൾട്ടിന്റെ വലിപ്പം കുറവായിരിക്കാം, ഇത് ബോൾട്ടിനെ ഷോക്ക്-ലോഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ചലനം അനുവദിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ചുറ്റിക കൊണ്ട് അടിക്കേണ്ടി വരുന്ന വലിപ്പം കൂടുതലായിരിക്കാം, ഇത് ഷാക്കിളിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തും.

ഒരു ഇംപ്രൊവൈസ്ഡ് പിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒരു മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ദുർബലമായ കണ്ണി സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ്. ചങ്ങല പൂർണ്ണമായി കാണപ്പെട്ടേക്കാം, പക്ഷേ അതിന്റെ ശേഷി അജ്ഞാതമായി കുറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, തീർച്ചയായും ബോൾട്ടിന്റെ ശക്തി അപര്യാപ്തമാണ്. ഒരു ചങ്ങല പിൻ നഷ്ടപ്പെടുകയോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, സുരക്ഷിതമായ ഏക നടപടി മുഴുവൻ ചങ്ങലയും ഉപേക്ഷിക്കുക എന്നതാണ്. ഒരിക്കലും പിൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രമിക്കരുത്.

സ്ലിംഗുകളെ ചങ്ങലകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു: ചലനത്തിന്റെയും സ്വാതന്ത്ര്യത്തിന്റെയും കാര്യം

വ്യത്യസ്ത തരം കവിണകൾ ചങ്ങലകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന രീതിയും പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

• ചെയിൻ സ്ലിംഗുകൾ: ചർച്ച ചെയ്തതുപോലെ, ചങ്ങലക്കണ്ണി ചങ്ങലയുടെ വില്ലിൽ വൃത്തിയായി ഇരിക്കണം.
• വയർ റോപ്പ് സ്ലിംഗുകൾ: ഒരു വയർ റോപ്പ് സ്ലിംഗിന്റെ അറ്റത്ത് ഒരു ലൂപ്പ് ചെയ്ത "ഐ" ഉണ്ട്, അത് ഒരു സ്വേജ്ഡ് സ്ലീവ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സ്പ്ലൈസ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരുമിച്ച് പിടിക്കുന്നു. ഈ കണ്ണ് ഒരു "തിംബിൾ" ഉപയോഗിച്ച് സംരക്ഷിക്കണം, വയർ റോപ്പ് വളരെ മുറുകെ വളയുന്നത് തടയുകയും ഉരച്ചിലിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു വളഞ്ഞ ലോഹ ഇൻസേർട്ട്. ഒരു ഷാക്കിളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഷാക്കിൾ പിൻ അല്ലെങ്കിൽ ബോഡി നേരിട്ട് വയർ റോപ്പിൽ തന്നെയല്ല, മറിച്ച് തമ്പിളിൽ തന്നെ ആയിരിക്കണം. വളരെ ചെറുതായ ഒരു ഷാക്കിൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് സ്ലിംഗിന്റെ കണ്ണിൽ പിഞ്ച് ചെയ്യാനും സ്ലീവിന്റെ അടിഭാഗത്തുള്ള വയറുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താനും ഇടയാക്കും, ഇത് നിർണായകവും ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദമുള്ളതുമായ ഒരു പ്രദേശമാണ്.
• സിന്തറ്റിക് സ്ലിംഗുകൾ (വെബ് സ്ലിംഗുകൾ അല്ലെങ്കിൽ റൗണ്ട്സ്ലിംഗുകൾ): സിന്തറ്റിക് സ്ലിംഗുകൾ പോളിസ്റ്റർ അല്ലെങ്കിൽ നൈലോൺ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അവയുടെ ഭാരം കുറവും അതിലോലമായ ലോഡ് പ്രതലങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കാനുള്ള കഴിവും ഇവയെ വിലമതിക്കുന്നു. മൂർച്ചയുള്ള അരികുകൾ മുറിക്കപ്പെടാനോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനോ ഏറ്റവും സാധ്യതയുള്ളവയും ഇവയാണ്. ഒരു സിന്തറ്റിക് സ്ലിംഗിനെ ഒരു ഷാക്കിളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഷാക്കിളിന്റെ ഉപരിതലം മിനുസമാർന്നതാണെന്നും സ്ലിംഗിൽ ഉരച്ചിലുകൾ ഉണ്ടാക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള ബർറുകളോ മൂർച്ചയുള്ള അരികുകളോ ഇല്ലാത്തതാണെന്നും ഉറപ്പാക്കുക. സ്ലിംഗിന്റെ വീതിയും പരിഗണിക്കണം. വീതിയേറിയ വെബ് സ്ലിംഗിനെ ഇടുങ്ങിയ ഷാക്കിളിലേക്ക് ബഞ്ച് ചെയ്യുന്നത് സ്ലിംഗിന്റെ നാരുകളിലുടനീളം അസമമായ ലോഡിംഗിന് കാരണമാകുകയും ഘർഷണം മൂലമുണ്ടാകുന്ന താപ നാശത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. വീതിയേറിയ സിന്തറ്റിക് സ്ലിംഗുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് വീതിയേറിയ വില്ലുള്ള ഒരു ഷാക്കിൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

WLL-ൽ മാത്രം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് ഘടകങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഭൗതിക ഇന്റർഫേസ് അവഗണിക്കുന്നതാണ് പിശക്. കണക്ഷൻ വേണ്ടത്ര ശക്തമായിരിക്കുക മാത്രമല്ല, സ്ലിംഗിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയുന്നതിനും ലോഡ് സുഗമമായി കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ആകൃതിയിലും വലുപ്പത്തിലും പൊരുത്തപ്പെടണം. ശരിയായ കണക്ഷൻ എന്നത് ശക്തവും സ്ഥിരതയുള്ളതും ഘടകങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതുപോലെ സംയോജിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതുമാണ്.

പിശക് 7: നിർമ്മാതാവിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങളും അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങളും അവഗണിക്കൽ

ലിഫ്റ്റിംഗിന്റെയും റിഗ്ഗിംഗിന്റെയും ലോകത്ത്, ഫ്രീലാൻസിങ്ങിനോ ഇംപ്രൊവൈസേഷനോ ഇടമില്ല. ഒരു നൂറ്റാണ്ടിലേറെ പഴക്കമുള്ള അനുഭവത്തിന്റെയും, കഠിനമായ ഗവേഷണത്തിന്റെയും, ദുരന്തകരമെന്നു പറയട്ടെ, അപകടങ്ങളിൽ നിന്ന് പഠിച്ച പാഠങ്ങളുടെയും ഫലമാണ് നമ്മൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന നടപടിക്രമങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും. ഈ കൂട്ടായ ജ്ഞാനം അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ ക്രോഡീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, നിർമ്മാതാവ്-നിർദ്ദിഷ്ട നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ വിശദമായി പ്രതിപാദിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ അറിവിന്റെ ഒരു ഭാഗം അവഗണിക്കുന്നത് അഗാധമായ അഹങ്കാരത്തിന്റെ പ്രവൃത്തിയാണ്. സ്വന്തം വിധിന്യായം എഞ്ചിനീയർമാരുടെയും മെറ്റലർജിസ്റ്റുകളുടെയും സുരക്ഷാ വിദഗ്ധരുടെയും നിഗമനങ്ങളെ മറികടക്കുമെന്ന് അനുമാനിക്കുക എന്നതാണ്. ഈ പിശക് ഒരൊറ്റ തെറ്റായ പ്രവർത്തനത്തെക്കുറിച്ചല്ല, മറിച്ച് ഒരു വികലമായ മാനസികാവസ്ഥയെക്കുറിച്ചാണ് - സുരക്ഷിതമായ ലിഫ്റ്റിംഗ് നിയമങ്ങളാൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു ശിക്ഷണമാണെന്നും സ്വതന്ത്ര രൂപത്തിലുള്ള കലയല്ലെന്നും തിരിച്ചറിയുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത്. മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുക എന്നതാണ് പരാജയത്തിനെതിരായ അവസാനത്തെയും ഏറ്റവും സമഗ്രവുമായ സംരക്ഷണം.

ASME B30 യുടെയും മറ്റ് ആഗോള മാനദണ്ഡങ്ങളുടെയും പങ്ക്

മുഴുവൻ ലിഫ്റ്റിംഗ് വ്യവസായത്തിനും പൊതുവായ ഭാഷയും അടിസ്ഥാന സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകളും മാനദണ്ഡങ്ങൾ നൽകുന്നു. ജർമ്മനിയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ഷാക്കിൾ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ശൃംഖല, ജപ്പാനിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ക്രെയിൻ എന്നിവയെല്ലാം പ്രവചനാതീതവും സുരക്ഷിതവുമായ രീതിയിൽ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് അവ ഉറപ്പാക്കുന്നു.

• ASME B30 (അമേരിക്കൻ സൊസൈറ്റി ഓഫ് മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയേഴ്‌സ്): വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ ലിഫ്റ്റിംഗിനും റിഗ്ഗിംഗിനും ഏറ്റവും സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്ന മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ ഒരു കൂട്ടമാണിതെന്ന് വാദിക്കാം, കൂടാതെ അതിന്റെ സ്വാധീനം ആഗോളതലത്തിൽ അനുഭവപ്പെടുന്നു. ഇത് ഒരൊറ്റ രേഖയല്ല, മറിച്ച് ഒരു പ്രത്യേക തരം ഉപകരണങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന വാല്യങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പരയാണ്. ഞങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക്, ഏറ്റവും പ്രസക്തമായത് ഇവയാണ്:

  • ASME B30.10: ഹുക്കുകൾ കവറുകൾ
  • ASME B30.9: കവണകൾ (അലോയ് ചെയിൻ, വയർ റോപ്പ്, സിന്തറ്റിക് എന്നിവയുൾപ്പെടെ) കവണകൾ കവണയിൽ മൂടുന്നു.
  • ASME B30.26: റിഗ്ഗിംഗ് ഹാർഡ്‌വെയർ (ഷാക്കിൾസ്, ഐബോൾട്ടുകൾ, ടേൺബക്കിൾസ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ) ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. മെറ്റീരിയൽ ആവശ്യകതകളും ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളും മുതൽ പരിശോധനാ നടപടിക്രമങ്ങളും ഓപ്പറേറ്റർ യോഗ്യതകളും വരെ ഈ മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

• LOLER (ലിഫ്റ്റിംഗ് ഓപ്പറേഷൻസ് ആൻഡ് ലിഫ്റ്റിംഗ് എക്യുപ്‌മെന്റ് റെഗുലേഷൻസ് 1998): യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിലെ ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന നിയമപരമായ ചട്ടക്കൂടാണിത്. ഉപകരണ രൂപകൽപ്പനയെക്കുറിച്ച് ASME നെ അപേക്ഷിച്ച് ഇത് വളരെ കുറവാണ്, പക്ഷേ എല്ലാ ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളും ഒരു കഴിവുള്ള വ്യക്തി ശരിയായി ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയും മേൽനോട്ടം വഹിക്കുകയും സുരക്ഷിതമായ രീതിയിൽ നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ തൊഴിലുടമകൾക്ക് ശക്തമായ നിയമപരമായ കടമ ചുമത്തുന്നു. അപകടസാധ്യത വിലയിരുത്തലിനും ഉപകരണങ്ങളുടെ പതിവ്, സമഗ്രമായ പരിശോധനയ്ക്കും ഇത് വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു.

• ISO (ഇന്റർനാഷണൽ ഓർഗനൈസേഷൻ ഫോർ സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ): ലിഫ്റ്റിംഗ് ഘടകങ്ങൾക്ക് ബാധകമാകുന്ന പലതും ഉൾപ്പെടെ വിപുലമായ ഒരു ശ്രേണി മാനദണ്ഡങ്ങൾ ISO വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുന്നു, ഇത് അന്താരാഷ്ട്ര പരസ്പര പ്രവർത്തനക്ഷമത ഉറപ്പാക്കുന്നു.

നിങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന മേഖലയിൽ ബാധകമായ മാനദണ്ഡങ്ങളെക്കുറിച്ച് അജ്ഞത പുലർത്തുന്നതാണ് തെറ്റ്. ഇവ വെറും "മികച്ച രീതി" മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ മാത്രമല്ല; പല അധികാരപരിധികളിലും അവയ്ക്ക് നിയമത്തിന്റെ ശക്തിയുണ്ട്. ഈ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാത്ത ഒരു തൊഴിലുടമയ്ക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് ഒരു അപകടമുണ്ടായാൽ, കഠിനമായ നിയമപരമായ ശിക്ഷകൾ നേരിടേണ്ടിവരും. ASME B30 പോലുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ പ്രധാന ആവശ്യകതകളെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രവർത്തനപരമായ അറിവ് ഒരു പ്രൊഫഷണൽ റിഗ്ഗറുടെ മുഖമുദ്രയാണ്.

എന്തുകൊണ്ടാണ് നിർമ്മാതാവ്-നിർദ്ദിഷ്ട ഡാറ്റ ഷീറ്റുകൾ പൊതു നിയമങ്ങൾ അസാധുവാക്കുന്നത്

മാനദണ്ഡങ്ങൾ മികച്ച ഒരു അടിസ്ഥാനരേഖ നൽകുമ്പോൾ തന്നെ, അവ സ്വഭാവത്താൽ പൊതുവായവയാണ്. ഒരു പ്രശസ്ത നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് ഉയർത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രത്യേക ശൃംഖലയും ചങ്ങലയും അതുല്യമായ ഗുണങ്ങളുള്ള ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഉൽപ്പന്നമാണ്. ആ നിർദ്ദിഷ്ട ഉൽപ്പന്നത്തിൽ നിർമ്മാതാവ് വിപുലമായ പരിശോധന നടത്തിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ അതിന്റെ കഴിവുകളിലും പരിമിതികളിലും ആത്യന്തിക അധികാരിയാണ്.

ഇക്കാരണത്താൽ, നിർമ്മാതാവിന്റെ ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഡാറ്റ ഷീറ്റ് എല്ലായ്പ്പോഴും വിവരങ്ങളുടെ പ്രാഥമിക ഉറവിടമായി കണക്കാക്കണം. ഈ പ്രമാണം പൊതു നിലവാരത്തിൽ ഇല്ലാത്ത നിർണായക വിശദാംശങ്ങൾ നൽകും, ഉദാഹരണത്തിന്:

• ഒരു പ്രത്യേക ഷാക്കിൾ മോഡലിൽ കോണീയ ലോഡിംഗിനുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട WLL റിഡക്ഷനുകൾ.
• സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനത്തിന് കൃത്യമായ താപനില ശ്രേണികൾ.
• മറ്റ് ഘടകങ്ങളുമായി അനുയോജ്യത.
• ആ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് മാത്രമുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട പരിശോധനാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ.

ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡിൽ നിന്നുള്ള ഒരു പൊതു നിയമം, ഉദാഹരണത്തിന്, 90-ഡിഗ്രി സൈഡ് ലോഡ് ഒരു ഷാക്കിളിന്റെ ശേഷി 50% കുറയ്ക്കുമെന്ന് പറഞ്ഞേക്കാം. എന്നാൽ ഒരു പ്രത്യേക നിർമ്മാതാവ് അവരുടെ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ഷാക്കിളിന്, കുറവ് 40% മാത്രമാണെന്ന് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു മോഡലിന്, ഇത് 60% ആണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചേക്കാം. നിർമ്മാതാവിന്റെ ഡാറ്റ അവരുടെ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ പരിശോധനയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, അതിനാൽ കൂടുതൽ കൃത്യമാണ്.

ഒരു പ്രത്യേക നിർമ്മാതാവിന്റെ ഡാറ്റ ലഭ്യമാകുമ്പോൾ ഒരു പാഠപുസ്തകത്തിൽ നിന്നോ മാനദണ്ഡത്തിൽ നിന്നോ ഒരു പൊതു നിയമം പ്രയോഗിക്കുന്നതാണ് തെറ്റ്. ഒരു പൊതു മാനദണ്ഡവും ഒരു നിർമ്മാതാവിന്റെ ഉൽപ്പന്നത്തിനായുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട നിർദ്ദേശങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ഏതെങ്കിലും വൈരുദ്ധ്യമുണ്ടായാൽ, നിർമ്മാതാവിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കണം (അവ മാനദണ്ഡത്തിന്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുകയോ കവിയുകയോ ചെയ്താൽ). നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണത്തിനൊപ്പം വരുന്ന ഡോക്യുമെന്റേഷൻ എല്ലായ്പ്പോഴും അന്വേഷിക്കുക, വായിക്കുക, മനസ്സിലാക്കുക.

അനുസരണക്കേടിന്റെ നിയമപരവും ധാർമ്മികവുമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ

മാനദണ്ഡങ്ങളും നിർദ്ദേശങ്ങളും അവഗണിക്കുന്നതിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ ഒരു ലിഫ്റ്റ് പരാജയപ്പെട്ടതിന്റെ ഉടനടിയുള്ള ഭൗതിക അപകടത്തിനപ്പുറത്തേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നു.

• നിയമപരമായ അനന്തരഫലങ്ങൾ: ഒരു അപകടത്തിന് ശേഷം, OSHA അല്ലെങ്കിൽ UK യുടെ ഹെൽത്ത് ആൻഡ് സേഫ്റ്റി എക്സിക്യൂട്ടീവ് (HSE) പോലുള്ള സ്ഥാപനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള അന്വേഷകർ ആദ്യം ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങളിലൊന്ന്, "പ്രസക്തമായ മാനദണ്ഡങ്ങളും നിർമ്മാതാവിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങളും പാലിച്ചിരുന്നോ?" എന്നാണ്. ഉത്തരം ഇല്ല എന്നാണെങ്കിൽ, തൊഴിലുടമയ്ക്കുള്ള നിയമപരമായ ബാധ്യത വളരെ വലുതായിരിക്കും, അതിൽ വൻ പിഴകളും, ചില കടുത്ത അശ്രദ്ധയുടെ കേസുകളിൽ, കമ്പനിയിലെ വ്യക്തികൾക്കെതിരെ ക്രിമിനൽ കുറ്റങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു. സ്ഥാപിത മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുവെന്ന് തെളിയിക്കുന്നത് ശക്തമായ നിയമപരമായ പ്രതിരോധമാണ്.

• ധാർമ്മിക പരിണതഫലങ്ങൾ: നിയമത്തിനപ്പുറം, സഹപ്രവർത്തകരുടെയും പൊതുജനങ്ങളുടെയും ക്ഷേമം സംരക്ഷിക്കേണ്ട അടിസ്ഥാനപരമായ ഒരു ധാർമ്മിക കടമയുണ്ട്. ഒരു റിഗ്ഗർ, സൂപ്പർവൈസർ, അല്ലെങ്കിൽ കമ്പനി ഉടമ എന്നിവർ അറിഞ്ഞുകൊണ്ട് വഴിതെറ്റുകയോ സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത പ്രവർത്തനങ്ങൾ അനുവദിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് ഈ അടിസ്ഥാന മനുഷ്യ ഉത്തരവാദിത്തത്തിൽ പരാജയപ്പെടുകയാണ്. കേടായ ഒരു ചങ്ങലയോ അടയാളപ്പെടുത്താത്ത ഒരു ചങ്ങലയോ ഉപയോഗിക്കാനുള്ള തീരുമാനം വെറും സാങ്കേതിക തെറ്റല്ല; അതൊരു ധാർമ്മിക പരാജയമാണ്. വേഗതയുടെയോ ചെലവ് ലാഭിക്കുന്നതിന്റെയോ മൂല്യം മനുഷ്യജീവിതത്തിന്റെ മൂല്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലായി ഇത് സ്ഥാപിക്കുന്നു. എല്ലായ്‌പ്പോഴും ശരിയായ രീതിയിൽ ജോലി ചെയ്യാനുള്ള സ്ഥാപനത്തിലെ ഓരോ വ്യക്തിയുടെയും പങ്കിട്ട ധാർമ്മിക പ്രതിബദ്ധതയിലാണ് ശക്തമായ ഒരു സുരക്ഷാ സംസ്കാരം കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നത്.

അനുസരണത്തെ മറികടക്കേണ്ട ഒരു ഉദ്യോഗസ്ഥ തടസ്സമായി കാണുന്നതിലാണ് തെറ്റ്. ഉയർന്ന സുരക്ഷയോടെ അന്തർലീനമായി അപകടകരമായ ജോലി ചെയ്യാൻ നമ്മെ അനുവദിക്കുന്ന അതേ ചട്ടക്കൂടാണിത്. നമ്മൾ ഉയർത്തുന്ന ഭാരങ്ങളുടെ ശക്തിയോടുള്ള നമ്മുടെ ആദരവിന്റെയും നമ്മൾ ജോലി ചെയ്യുന്ന ആളുകളോടുള്ള നമ്മുടെ പ്രതിബദ്ധതയുടെയും മൂർത്തീഭാവമാണിത്.

ശക്തമായ ഒരു സുരക്ഷാ സംസ്കാരത്തിന്റെ തൂണായി തുടർച്ചയായ പരിശീലനം

മാനദണ്ഡങ്ങൾ വികസിക്കുന്നു. പുതിയ മെറ്റീരിയലുകളും ഉപകരണ രൂപകൽപ്പനകളും വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുന്നു. പത്ത് വർഷം മുമ്പ് പരിശീലനം നേടിയ ഒരു റിഗ്ഗർക്ക് ഗ്രേഡ് 120 ശൃംഖലയെക്കുറിച്ചോ ഏറ്റവും പുതിയ ഷാക്കിൾ ഡിസൈനുകളെക്കുറിച്ചോ പരിചയമുണ്ടായിരിക്കില്ല. ഇക്കാരണത്താൽ, പരിശീലനം ഒറ്റത്തവണ പരിപാടിയാകാൻ കഴിയില്ല.

സുരക്ഷയോടുള്ള പ്രതിബദ്ധതയ്ക്ക് തുടർച്ചയായ വിദ്യാഭ്യാസത്തിനും പ്രൊഫഷണൽ വികസനത്തിനുമുള്ള പ്രതിബദ്ധത ആവശ്യമാണ്. ഇതിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• പ്രാരംഭ യോഗ്യത: ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എല്ലാ റിഗ്ഗർമാർക്കും ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കും ശരിയായ പരിശീലനം നൽകുകയും കഴിവുള്ളവരായി കണക്കാക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
• പുതുക്കൽ പരിശീലനം: സ്ലിംഗ് ആംഗിൾ ഇഫക്റ്റുകൾ പോലുള്ള പലപ്പോഴും തെറ്റിദ്ധരിക്കപ്പെടുന്ന പ്രധാന ആശയങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള പതിവ് സെഷനുകൾ.
• ടൂൾബോക്സ് ചർച്ചകൾ: ദിവസത്തിലെ ആസൂത്രണം ചെയ്ത ലിഫ്റ്റുകളുടെ പ്രത്യേക അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യുന്നതിനായി ഒരു ഷിഫ്റ്റിന്റെ തുടക്കത്തിൽ നടന്ന ഹ്രസ്വവും അനൗപചാരികവുമായ സുരക്ഷാ മീറ്റിംഗുകൾ.
• ഉൽപ്പന്ന-നിർദ്ദിഷ്ട പരിശീലനം: പുതിയ ഉപകരണങ്ങൾ വാങ്ങുമ്പോൾ, നിർമ്മാതാവിന് പലപ്പോഴും അതിന്റെ പ്രത്യേക സവിശേഷതകളെക്കുറിച്ചും സുരക്ഷിതമായ ഉപയോഗത്തെക്കുറിച്ചും പരിശീലനം നൽകാൻ കഴിയും.

ഔപചാരിക പരിശീലനത്തിന് പകരം പരിചയം മാത്രമേയുള്ളൂ എന്ന് അനുമാനിക്കുന്നതാണ് തെറ്റ്. പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു തൊഴിലാളി വർഷങ്ങളായി ഒരു ജോലി തെറ്റായി നിർവഹിക്കുന്നുണ്ടാകാം, ഇത് തെറ്റായ സുരക്ഷാ ബോധം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ശക്തമായ ഒരു സുരക്ഷാ സംസ്കാരം ചോദ്യങ്ങളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും, പതിവ് പരിശീലന അവസരങ്ങൾ നൽകുകയും, ഏറ്റവും പുതിയ അപ്രന്റീസ് മുതൽ ഏറ്റവും പരിചയസമ്പന്നനായ ഫോർമാൻ വരെയുള്ള ഓരോ വ്യക്തിക്കും സുരക്ഷിതമായും ഫലപ്രദമായും ജോലി ഉയർത്തുന്നതിന് എല്ലാ ചങ്ങലയും ചങ്ങലയും ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ അറിവ് ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ (പതിവുചോദ്യങ്ങൾ)

വില്ലു ചങ്ങലയും ഡീ ചങ്ങലയും തമ്മിലുള്ള പ്രാഥമിക വ്യത്യാസം എന്താണ്?

ആങ്കർ ഷാക്കിൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഒരു വില്ലു ഷാക്കിളിന് "O" ആകൃതിയിലുള്ള ഒരു വലിയ ബോഡി ഉണ്ട്. ഇത് ഒന്നിലധികം സ്ലിംഗുകളെ ഒരൊറ്റ പോയിന്റിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ചില കോണീയ ലോഡുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. ഒരു ഡീ ഷാക്കിളിന് അല്ലെങ്കിൽ ചെയിൻ ഷാക്കിളിന് ഇടുങ്ങിയ "D" ആകൃതിയിലുള്ള ബോഡിയുണ്ട്, കൂടാതെ സൈഡ് ലോഡിംഗ് ഒരു ഘടകമല്ലാത്ത ഇൻ-ലൈൻ, സിംഗിൾ-പോയിന്റ് കണക്ഷനുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

എന്റെ ചങ്ങലയും വിലങ്ങും ഉയർത്തുന്നതിനായി എത്ര തവണ ഞാൻ പരിശോധിക്കണം?

പരിശോധനകൾക്ക് രണ്ട് പ്രധാന ആവൃത്തികളുണ്ട്. ദൃശ്യപരവും സ്പർശപരവുമായ കേടുപാടുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രീ-ഉപയോഗ പരിശോധന, ഓരോ ലിഫ്റ്റിനും മുമ്പോ കുറഞ്ഞത് ദിവസേനയോ ഉപയോക്താവ് നടത്തണം. കൂടുതൽ വിശദമായ, രേഖപ്പെടുത്തിയ ആനുകാലിക പരിശോധന ഒരു യോഗ്യതയുള്ള വ്യക്തി പതിവായി നടത്തണം, സാധാരണയായി വാർഷികമായും, കഠിനമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ കൂടുതൽ തവണയും (ഉദാഹരണത്തിന്, ത്രൈമാസികമായും).

എനിക്ക് ഒരു ഗ്രേഡ് 100 ചെയിനിൽ നിന്ന് ഒരു ഗ്രേഡ് 80 ഹുക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമോ?

ഭൗതികമായി ഇത് സാധ്യമാണെങ്കിലും, ഒരു മികച്ച രീതിയായി ഇത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല. വ്യത്യസ്ത ഗ്രേഡുകളുടെ ഘടകങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, മുഴുവൻ അസംബ്ലിയുടെയും വർക്കിംഗ് ലോഡ് പരിധി (WLL) യാന്ത്രികമായി ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഗ്രേഡുള്ള ഘടകത്തിന്റെ WLL ആയി കുറയും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങളുടെ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ഗ്രേഡ് 100 ചെയിൻ സ്ലിംഗ് റേറ്റുചെയ്ത് ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗ്രേഡ് 80 സ്ലിംഗായി ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

"ഡിസൈൻ ഫാക്ടർ" അല്ലെങ്കിൽ "സുരക്ഷാ ഫാക്ടർ" എന്നതിന്റെ അർത്ഥമെന്താണ്?

ഉപകരണത്തിന്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ബ്രേക്കിംഗ് ശക്തിയും അതിന്റെ വർക്കിംഗ് ലോഡ് പരിധിയും (WLL) തമ്മിലുള്ള അനുപാതമാണ് ഡിസൈൻ ഘടകം. ഉദാഹരണത്തിന്, 4:1 ഡിസൈൻ ഘടകവും 2 ടൺ WLL ഉം ഉള്ള ഒരു ലിഫ്റ്റിംഗ് ചെയിനിന് കുറഞ്ഞത് 8 ടൺ ബ്രേക്കിംഗ് ശക്തി ഉണ്ടായിരിക്കും. ഈ ബിൽറ്റ്-ഇൻ മാർജിൻ ഷോക്ക് ലോഡിംഗ്, വെയർ, സ്റ്റാറ്റിക് WLL റേറ്റിംഗിൽ ഉൾപ്പെടാത്ത മറ്റ് ഡൈനാമിക് ഇഫക്റ്റുകൾ എന്നിവയെ ബാധിക്കുന്നു.

കേടായ അലോയ് ലിഫ്റ്റിംഗ് ചെയിൻ വെൽഡ് ചെയ്യുന്നതോ ഹീറ്റ്-റിപ്പയർ ചെയ്യുന്നതോ എപ്പോഴെങ്കിലും സ്വീകാര്യമാണോ?

ഇല്ല, തീർച്ചയായും ഇല്ല. അലോയ് ലിഫ്റ്റിംഗ് ചെയിനുകൾക്ക് അവയുടെ ശക്തിയും ഡക്റ്റിലിറ്റിയും ലഭിക്കുന്നത് ഫാക്ടറിയിലെ കൃത്യമായ ഹീറ്റ്-ട്രീറ്റ്മെന്റ് പ്രക്രിയയിൽ നിന്നാണ്. വെൽഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഏതെങ്കിലും അനധികൃത ഹീറ്റ് പ്രയോഗിക്കുന്നത് ബാധിത പ്രദേശത്തെ ഈ ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റിനെ നശിപ്പിക്കും, ഇത് അപകടകരമാംവിധം പൊട്ടുന്നതും ദുർബലവുമായ ഒരു ലിങ്ക് സൃഷ്ടിക്കും. വിണ്ടുകീറിയതോ വളഞ്ഞതോ നീട്ടിയതോ ആയ ഏതൊരു ചങ്ങലയും സേവനത്തിൽ നിന്ന് ശാശ്വതമായി നീക്കം ചെയ്യുകയും ആകസ്മികമായ പുനരുപയോഗം തടയുന്നതിന് നശിപ്പിക്കുകയും വേണം.

"ഷോക്ക് ലോഡിംഗ്" എന്താണ്, അത് ഇത്ര അപകടകരമാകുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഷോക്ക് ലോഡിംഗ് എന്നത് പെട്ടെന്ന് ബലപ്രയോഗം നടത്തുന്നതിനെയാണ്, ഉദാഹരണത്തിന് ഒരു ലോഡ് പിടിച്ചെടുക്കുക, ലോഡ് വഴുതി ചെറിയ ദൂരത്തേക്ക് വീഴുക. ഇത് ലോഡിന്റെ സ്റ്റാറ്റിക് ഭാരത്തേക്കാൾ പലമടങ്ങ് കൂടുതലുള്ള ചലനാത്മക ശക്തികൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും. ഇത് ലിഫ്റ്റിംഗിനുള്ള ഒരു ചെയിനിലും ഷാക്കിളിലും ഉള്ള പിരിമുറുക്കം WLL നെ മാത്രമല്ല, ആത്യന്തിക ബ്രേക്കിംഗ് ശക്തിയെയും തൽക്ഷണം കവിയാൻ കാരണമാകും, ഇത് പെട്ടെന്ന് സ്ഫോടനാത്മകമായ പരാജയത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

അതിശൈത്യം എന്റെ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു?

അതിശൈത്യം സ്റ്റീലിന്റെ ഡക്റ്റിലിറ്റി നഷ്ടപ്പെടാനും പൊട്ടിപ്പോകാനും കാരണമാകും. സാധാരണയായി അമിതഭാരം സൂചിപ്പിക്കാൻ വേണ്ടി വലിച്ചുനീട്ടാവുന്ന ഒരു ഘടകം മുന്നറിയിപ്പില്ലാതെ പൊട്ടിപ്പോകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. വളരെ തണുത്ത അന്തരീക്ഷത്തിൽ (ഉദാ: -20°C / -4°F-ൽ താഴെ) പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, നിർമ്മാതാവിന്റെ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ പരിശോധിച്ചുറപ്പിച്ചതുപോലെ, താഴ്ന്ന താപനില സേവനത്തിനായി പ്രത്യേകം റേറ്റുചെയ്ത ഉപകരണങ്ങൾ നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കണം.

തീരുമാനം

ലിഫ്റ്റിംഗിനായി ഒരു ചങ്ങലയും ചങ്ങലയും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലും ഉപയോഗിക്കുന്നതിലും സാധാരണമായ പിശകുകളിലൂടെയുള്ള യാത്ര ഒരു സ്ഥിരമായ സത്യം വെളിപ്പെടുത്തുന്നു: റിഗ്ഗിംഗിലെ സുരക്ഷ ഒരു ബൗദ്ധികവും ധാർമ്മികവുമായ അച്ചടക്കമാണ്, വെറും ഒരു ശാരീരിക ജോലിയല്ല. അത് വെറും ക്രൂരമായ ശക്തിയേക്കാൾ കൂടുതൽ ആവശ്യപ്പെടുന്നു; അതിന് ദീർഘവീക്ഷണവും, ഭൗതികശാസ്ത്രത്തോടുള്ള ബഹുമാനവും, ഒരു നൂറ്റാണ്ടിന്റെ കൂട്ടായ ജ്ഞാനത്തോടുള്ള എളിമയുള്ള അനുസരണവും ആവശ്യമാണ്. ഒരു WLL തെറ്റായി വ്യാഖ്യാനിക്കുന്നത് മുതൽ ഒരു നിർമ്മാതാവിന്റെ ഡാറ്റ ഷീറ്റ് അവഗണിക്കുന്നത് വരെ - ഞങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്ത ഏഴ് പിശകുകളിൽ ഓരോന്നും ഈ മേഖലയിലെ ഒരു തകർച്ചയിൽ നിന്നാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്. ഒരു കുറുക്കുവഴി എടുത്തതോ, ഒരു വിശദാംശം അവഗണിക്കപ്പെട്ടതോ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു അടിസ്ഥാന തത്വം തെറ്റിദ്ധരിക്കപ്പെട്ടതോ ആയ നിമിഷങ്ങളെ അവ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

ഈ പിശകുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിന്, ഉത്സാഹത്തിന്റെ ഒരു സംസ്കാരം സ്വീകരിക്കുക എന്നതാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. ഓരോ ഘടകത്തെയും ജീവൻ നിലനിർത്തുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ ഒരു നിർണായക ഭാഗമായി കണക്കാക്കുക എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. പിരിമുറുക്കത്തിന്റെ അദൃശ്യ ശക്തികളെയും വസ്ത്രധാരണത്തിന്റെ നിശബ്ദ ഭീഷണിയെയും കാണുക എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ ക്രോഡീകരിച്ചിരിക്കുന്ന അറിവിനെയും ഒരു കഴിവുള്ള ഇൻസ്പെക്ടറുടെ അധികാരത്തെയും വിലമതിക്കുക എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. ആത്യന്തികമായി, ഒരു ചങ്ങലയുടെയും ചങ്ങലയുടെയും ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, ഒരു കോണിന്റെ ശരിയായ കണക്കുകൂട്ടൽ, ഒരു പരിശോധനയുടെ ഉത്സാഹത്തോടെയുള്ള പ്രകടനം എന്നിവ അനുസരണത്തിന്റെ പ്രവൃത്തികൾ മാത്രമല്ല. അവ നമ്മുടെ സഹപ്രവർത്തകരുടെ ക്ഷേമത്തിനും നമ്മുടെ ജോലിയുടെ സമഗ്രതയ്ക്കും വേണ്ടിയുള്ള അടിസ്ഥാന പ്രതിബദ്ധതയുടെ പ്രകടനങ്ങളാണ്. സുരക്ഷാ ശൃംഖല അലോയ് സ്റ്റീലിൽ നിന്ന് മാത്രമല്ല, അറിവ്, ജാഗ്രത, അചഞ്ചലമായ പ്രൊഫഷണൽ മനസ്സാക്ഷി എന്നിവയിൽ നിന്നാണ് കെട്ടിച്ചമച്ചിരിക്കുന്നത്.

അവലംബം

അമേരിക്കൻ സൊസൈറ്റി ഓഫ് മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയേഴ്‌സ്. (2021). ASME B30.26-2021: റിഗ്ഗിംഗ് ഹാർഡ്‌വെയർ. ASME. https://www.asme.org/codes-standards/find-codes-standards/b30-26-rigging-hardware

അമേരിക്കൻ സൊസൈറ്റി ഓഫ് മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയേഴ്‌സ്. (2024). ASME B30.9-2024: സ്ലിംഗുകൾ. ASME. https://www.asme.org/codes-standards/find-codes-standards/b30-9-slings

ക്രോസ്ബി ഗ്രൂപ്പ്. (nd). ക്രോസ്ബി ജനറൽ കാറ്റലോഗ്. ദി ക്രോസ്ബി ഗ്രൂപ്പ് എൽ‌എൽ‌സി. 2025 ജനുവരി 15-ന് ശേഖരിച്ചത്,

ഹെൽത്ത് ആൻഡ് സേഫ്റ്റി എക്സിക്യൂട്ടീവ്. (2014). L113: ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ സുരക്ഷിതമായ ഉപയോഗം. ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളും ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപകരണ നിയന്ത്രണങ്ങളും 1998. അംഗീകൃത പ്രാക്ടീസ് കോഡും മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശവും. HSE പുസ്തകങ്ങൾ. https://www.hse.gov.uk/pubns/books/l113.htm

ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ട്രെയിനിംഗ് ഇന്റർനാഷണൽ. (nd). ASME B30.9 സ്ലിംഗുകൾ | ഓൺലൈൻ പരിശീലന കോഴ്സ്. ITI. 2025 ജനുവരി 15-ന് ശേഖരിച്ചത്,

ഒക്യുപേഷണൽ സേഫ്റ്റി ആൻഡ് ഹെൽത്ത് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ. (nd). 1910.184 – സ്ലിംഗ്സ്. യുഎസ് തൊഴിൽ വകുപ്പ്. 2025 ജനുവരി 15-ന് ശേഖരിച്ചത്,

റുഹ്ലിൻ, എം. (2023). റിഗ്ഗിംഗ്, ഹോയിസ്റ്റിംഗ്, സിഗ്നലിംഗ് രീതികൾ. NCCER.

വാൻ ബീസ്റ്റ്. (nd). പച്ച പിൻ ® ചങ്ങലകൾ. 2025 ജനുവരി 15-ന് ശേഖരിച്ചത്